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发现3 基本资料
拥有底盘下的净空优势后，Land Rover独家的Terrain Response系统也配置于Discovery3 TDV6车型上，这套系统共提供一般道路、湿地、泥泞、粒石、凹陷沟槽等五种路况设定，只需藉由排档底座后方的旋钮即可自由选择所需的驱动模式，而电子式中央差速器则可自动调整前后轮的差速比例，加上加力箱切换功能的辅助，无论面对任何恶劣路况，Discovery3几乎都能轻易克服。
第二排座椅虽然是固定式设计，但背部支撑与空间表现均在水平之上，最值得称赞的是第三排座椅，经由车顶的挑高与底板凹槽处理后，让腿部拥有不错空间，即便成人也可轻松自在的乘坐。
在寻常道路上，高底盘的Discovery3在换道超车时侧倾的反应甚小，车身前后的连动性也极为一致，但是在较为狭小的急弯中，车身稳定性仍不免受到重心的转移而影响，不过在悬吊系统的迅速抑制下，只要稍微释放油门与修正方向盘，车身还是可以朝既定的路线行进，加上充沛的动力，十分有利于市区用车环境。
