斯巴鲁-驰鹏

　　公路表现平稳

　　为了突出驰鹏的公路性能，斯巴鲁把看家法宝都装到了这款新车上：水平对置发动机、左右对称AWD技术以及SPORTSHIFT 5速手自一体变速器等等。驰鹏配置的是3.0升DOHC/双顶置凸轮轴水平对置发动机,最大功率为180Kw/6600rpm,最大扭矩为297Nm/4200rpm。这台发动机的活塞在曲轴两侧,在水平方向上左右运动,这种设计发动机外形看上去更为扁小,降低了整车重心,令车辆行驶更加平稳,实现了汽车应有的敏捷性。

　　从实际驾驶来看，这台发动机的输出还是足够的，对于油门的反应十分迅捷，提速和加速都没有明显的滞重感。深踩油门，后续力量并不缺乏，动力输出容易掌握，但推背感也说不上，只能说是稳稳当当。发动机的声音相当好听，清脆悦耳，随着转速的增加而高昂，不会出现声嘶力竭的现象。

　　斯巴鲁的四驱技术在业界相当有口碑，最大的特点是左右对称使得转弯更加精确，侧倾更小，高速行驶更加稳定，实际测试也是如此。不过这次试驾的时间不长，所以没有跑越野路段，体验不出这套系统与竞争对手有何不同。

　　开驰鹏最大的感觉就是很平稳，有高级车的风范，方向盘稍重，虚位很小，转向准确，悬挂比起力狮，软了许多，加上225/55R18的宽大轮胎，滤震效果良好，保证车内乘客的舒适性。

　　测评（五星为满分）：

　　外观：★★★　 造型另类大胆，和一般豪华SUV有所区别；

　　内饰：★★★★☆ 内饰设计非常好看，好用，很有特色；

　　装备：★★★★ 装备丰富，导航、DVD都是标准配置；

　　空间：★★★★ 乘坐宽敞，储物空间足够，

　　五座和七座状态下的行李空间都比同类车优胜；

　　动力：★★★ 动力刚好够用，发动机技术含量高，但必须使用97号汽油；

　　操控：★★★★ 在高速公路表现得较为扎实，舒适；

　　制动：★★★★ 制动平稳、舒适，感觉较为自动把控中；

　　平稳：★★★★ 悬挂较为舒适，高速平稳；

　　售后：★★★★ 在进口车中，斯巴鲁的可靠性和售后服务较有口碑。