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帕拉丁 基本资料
  •  2008年4月上市
  •  级 别:SUV
  •  排放标准:国IV
  •  15.98-29.98 万元
  •  查看帕拉丁大图:
  XGO点评
3 
优点: 越野车比赛的常客
缺点: 外形不讨人喜欢
  车主点评
3.7 
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越野游侠 试驾郑州日产帕拉丁XE 4x4
重庆商报 【转载】 作者:重庆商报 编辑:Andy le 07年09月05日

    帕拉丁是我一直想要试驾的一款SUV。我很想弄明白,它那小巧灵动的身体里何以蕴藏着那样强劲的动力?在南岸8公里附近的一个废弃的工地,我试驾了帕拉丁,终于明白,郑州日产为何要将这款SUV取名帕拉丁——一位传说中骁勇善战的英雄。

汽车之家

    外形:前卫时尚

汽车之家

    帕拉丁看起来更像一个个性十足的青年精英。整个车身线条简洁有力,具有NISSAN独特风格的前脸与前保险杠连接为一个整体,车头刚劲有力,既阳刚又不失圆滑。水晶大灯、高亮前雾灯,宽大的后视镜,分布十分和谐。再从侧面看,帕拉丁的前门把手正好处于黄金分割处,将整个车身线条完美地分割,运动感十足。车顶还配有结实的行李架,可以方便地在车顶放置物品。打开车门,米黄色的浅色内饰令人眼前一亮,仿桃木饰板镶嵌的中控台,精致的座椅,高品质的“松下”音响系统……如此精心的设计令我感到接下来的试驾会是一场舒适之旅。

    操控:轻松自如

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    转动钥匙,点火,帕拉丁轻松地启动了。方向盘手感好,反应比较灵敏,档位安排很紧凑,制动系统也很好用。我开着帕拉丁在工地坑洼不平的土路上行驶,路感很清晰,但是震感几乎都被底盘吸收掉了。在我的前面有一个足有25度角的陡坡。我想,测试车子动力的时候到了。踩下油门,四驱车在很低的转速下,发动机发出强大的扭矩,猛地向前方大陡坡驶去,感觉在冲向坡顶的过程中帕拉丁竟然在不断加速,一会儿就毫不费力地开上了大土坡。

    安全:体贴周到

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    帕拉丁的安全设施很齐全。它秉承了NISSAN的“三重防护”理念,即“资讯防护”、“操作防护”和“碰撞防护”,设有双安全气囊、电子式ABS、前后排安全带、碰撞吸能区、溃缩式可调方向盘、后车门儿童安全锁、前后雾灯、高位制动灯、车门防撞杆等,有效地保护了驾乘者的安全。从整体结构来说,帕拉丁操纵起来很轻松,内部设计人性化,乘坐非常舒适,这也从根本上减少了事故发生的概率。

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