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主席 基本资料
  •  2005年9月上市
  •  级 别:豪华车
  •  排放标准:欧3
  •  50.8-64.8 万元
  •  查看主席大图:
  XGO点评
3 
优点: 应用奔驰技术的豪华车。
缺点: 还是韩国豪华车。
  车主点评
3.4 
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外形不再像奔驰 试驾双龙豪华车新主席
网际汽车热线 【转载】 作者:网际汽车热线 编辑:新奇豆丁 07年09月13日

   既然号称自己是“主席”那就要有配的上“主席”身份的配置,在这方面确实是韩国车的长项,豪华就是它所要体现的。坐进主席不论是前排和后排它的配置同样非常的丰富,即可开也可以坐这就是“主席”的好处什么真皮、仿桃木装饰、DVD配合13个扬声器、八方向电动座椅(带有3组记忆包括驾驶座、方向盘和后视镜位置)、全自动空调,甚至连烟灰缸都是带有照明功能,真是煞费苦心的体现尊贵豪华。

外形不再像奔驰 试驾双龙豪华车新主席

    后排最主要的当然就是享受,空间是它最大的好处,尤其是加长版让你可以用非常舒展的坐姿享受。并且后排也可以调节音响并带有独立空调调节,以方便后排人不同的温度需要。在加长版上甚至还配备了加热座椅,所有的这一切都是要坐这辆车感觉到舒适体贴和优雅。

外形不再像奔驰 试驾双龙豪华车新主席

    新主席还配备了现在较为流行的负离子空气净化器,等于给车内乘客带来了一个清新的“氧吧”。要说新主席只是坐还有点委屈了它,要知道它可是系出名门,它的动力、变速箱和底盘系统可都是来自世界名车奔驰。其配备的是3.2升和2.8升直列6缸发动机,最大功率达到161.8Kw/5500rpm和144.9Kw/5500rpm,最大扭矩能达到309.9N.m/3750rpm和269.7N.m/3750rpm。要说动力只能说是过得去,加速并不很迅猛但起步表现是非常的稳健,而同奔驰原装自动变速箱的搭配则是非常的完美,换档冲击几乎微不可闻,换档过程流畅平顺,不愧是大家之做。

外形不再像奔驰 试驾双龙豪华车新主席

    新主席的悬架调校还是以舒适为主,在一般情况下能非常好的照顾到乘客,把路面的颠簸和噪音都过滤的很好。只是在此次试驾过程里我们一直都是走山路,弯道太多这样就不舒服了,悬架太软侧倾比较明显,不过谁会整天开着主席去下乡呢。

外形不再像奔驰 试驾双龙豪华车新主席

    作为一辆高档车,隔噪功夫自然不在话下的,本身新主席发动机的噪音很小,车厢内的隔音处理相当不错,无论是对发动机、排气管声音的抑制,还是车门壁板对外界声音的隔离,效果都是料想中的合理表现。

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