起亚-索兰托

　　平价和豪华一般来讲很难沾边，但是也有例外，例如韩国车，这在07款索兰托身上表现得尤其充分。所以，也就不难理解这款车在成都上市一个多月便从贤成汽车售出50多辆的原因。31.8万元，可买来的豪华让很多人都会感到捡了个大便宜。

　　该车外观上就表现出了豪华车的气质，投射式组合大灯、保险杠上的大灯清洗装置还有17英寸铝合金轮毂透露了其身价级别。硕大的身躯在刚柔并济的线条勾勒下，并不显得臃肿，却有几分沉稳、几丝强悍。

　　在打开厚重车门的一刹那，你会对车身的扎实程度有良好的第一印象。坐进真皮座椅后，摆在你面前黑色和浅灰色搭配的双色中控台，感觉上更像是一款欧洲车。而暗黑色纹路的桃木内饰虽不显眼，却体现出高级感，中控台上的带阻力开启的抽屉式杂物盒以及烟灰缸则有一些东方特色。自动空调是双区域温控，旋钮的操作手感很好，天窗的操作按钮更是精致。在这些细节上，07款索兰托没有给人以挑剔的机会。电动调节驾驶座椅、侧安全气囊、侧气帘等配置也符合潮流。

　　“肺活量”很大的3.8升发动机动静很小，即使猛加速，也不会发出太大的噪音，266马力的发动机可以轻快地推动壮硕的车身在红绿灯前起跑时迅速超越绝大多数轿车。在转弯抹角时，车身也显得比较灵活，在较硬的悬挂支撑下，侧倾显得并不明显。不过不太直接的转向感能让你清楚明白这是一辆大型SUV，而不是一辆轿车。

　　临下车时，才发现方向盘左侧仪表板一个不太起眼的位置上有一个驱动模式转换开关。正常状态下，它处于全时四驱状态，四个轮胎自动分配驱动力，而在越野时，可以手动转换成四驱低速状态。从开关的位置设计来看，设计师肯定觉得这款车平时很少用这个开关，因为该车的主要定位是公路用车。但是当处于艰难路面时，挂上低速四驱后，它又成了不折不扣的越野车。让人感到高兴的是，在这个驱动模式转换开关附近居然发现了ESP（电子稳定程序）开关。据介绍，其ESP可以完全关闭，以适应越野路段行驶，但在公路行驶时奉劝各位还是启用这项功能，毕竟安全比乐趣更加重要。

　　 与其他大牌豪华SUV相比，07款索兰托并不缺配置和精致，唯独品牌知名度和认同度略有不足。但是正因为这样，它才具备了相当的价格优势。