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奔驰R级 基本资料
  •  2007年3月上市
  •  级 别:MPV
  •  排放标准:欧4
  •  75-89.9 万元
  •  查看奔驰R级大图:
  XGO点评
4 
优点: 意图与SUV争市场的MPV车型
缺点: 定位不够准确,销量不佳
  车主点评
3.5 
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十项全能之车 试驾Mercedes-Benz R350
新浪汽车 【转载】 作者:新浪汽车 编辑:hardway 07年09月24日

● R350外观

    一路狂奔过后,同行的GL已经不见了踪影,加上周围的风景实在诱人于是停下车来休息片刻,这时才有工夫好好端详这个已经陪我们跑了200多公里的伙伴,绝对可以说R级的设计非常的完美,能将一款车长过5米的大型运动旅行车设计的如此漂亮,流畅,具有浓厚的时尚和运动气息的同时,还不失奔驰的风范,沉稳而自信。前脸的设计是典型的奔驰家族的风格,突出的标志,水平的度铬散热隔栅,一点都不像一款大型旅行车,更像是轿车的车头设计。

十项全能之车 试驾Mercedes-Benz R350
奔驰R350前45度
十项全能之车 试驾Mercedes-Benz R350
奔驰R350侧面
十项全能之车 试驾Mercedes-Benz R350
奔驰R350尾部
十项全能之车 试驾Mercedes-Benz R350
奔驰R350前大灯
十项全能之车 试驾Mercedes-Benz R350
奔驰R350尾灯
十项全能之车 试驾Mercedes-Benz R350
奔驰R350轮毂

    前大灯设计比较有趣,橄榄型的主灯和三角型的示宽灯搭配造型十分特别,不过最显示工夫的是车身侧面的设计,拱形车顶是新款R级的另一个典型造型元素,构成了A柱和D柱之间的流线型连接,并形成了跑车般圆润的轮廓,加上全车身的大包围设计,硬朗的腰线,金属双排汽管,都让R350更充满动感,甚至有些与轿跑车的韵味。而由菱形尾灯组、小尾翼、后备厢金属护板、金属饰条装饰的后牌照架组成的车尾,几乎颠覆了传统MPV的形式,更像是两厢轿车,只是宽大的车身在提醒我这是款大型多功能车。

● R350内部

    多变的空间是R级最拿手的地方,乘员使用空间十分出色,得益于3215mm的轴距和1922mm的车宽,R350前后空间和横向空间都很充足,前排和第二排的座椅间距达到了 920mm,而第二和第三排的座椅间距可达840mm。

十项全能之车 试驾Mercedes-Benz R350
宽大内饰空间
十项全能之车 试驾Mercedes-Benz R350
简洁时尚的中控台
十项全能之车 试驾Mercedes-Benz R350
炮桶式仪表盘

    此外,第二排座椅可以单独地纵向调节。第二排和第三排的最大座椅间距为920mm。同样,头部空间(后:可达1027mm)和肩部空间加上平地板设计都将R级的宽敞度和舒适性水平提升到了新高度,让每位乘客都可以享受舒适的单人座椅。

    日常出游能够轻松搭载下5个成年人和行李,而即便满载7人的情况下也能保证每一位乘员的乘坐舒适性;R350的货物运载能力更是出色,后部所有座椅都可以单独地向下折叠起来,从而提供更大的装载容量,并形成从前排座椅靠背到后背门的完全平坦的装载区域,5座设置时最大行李舱容量为1118升,而将第2排座椅也放倒后最大空间将达到2436升(行李舱长度可达2217mm),较低的装卸门槛高度(695mm)使得装载非常便利。

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