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CR-V 基本资料
  •  2007年4月上市
  •  级 别:SUV
  •  排放标准:欧IV
  •  18.98-25.28 万元
  •  查看CR-V大图:
  XGO点评
4 
优点: 漂亮、实用的城市SUV
缺点: 有点“街车”的感觉了
  车主点评
4.0 
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我要我们在一起 试驾东风本田全新CR-V
新浪汽车 【转载】 作者:新浪汽车 编辑:hardway 07年09月25日

    我会牢牢记住你的脸,我会珍惜你给的思恋,这些日子在我心中永远都不会抹去....这是我试驾完本田新世代CR-V之后的切身感受,如果有时尚、多功能、大空间城市SUV这个定义的话,本田CR-V的照片肯定会出现在右边图解的位置。

    CR-V自1995年上市以来,在全球160个国家和地区销售,累计受到250余万客户的喜爱,是Honda最大批量销售的车型之一。东风Honda新世代CR-V是Honda CR-V的第三代车型,无论是车体外观、内饰、动力性,还是安全、节能、环保和驾驶乐趣和舒适性方面,都明显优越于第二代车型,完成了理念与实际的突破性飞跃。

● 时尚外观:新CR-V外观脱胎换骨

我要我们在一起 试驾东风本田全新CR-V

    让我们先来了解一下本田CRV的历史。1996年本田推出了第一代CR-V车型,1997年正式推向市场。CR-V在设计之初就是在思域的平台上完成的。起初搭载了126匹马力的发动机,很快又换成2.0升146匹马力发动机,配有5档手动变速器。车型长宽高分别是4480.6 mm/1750.1 mm/1750.1 mm,轴距为2618.8mm。

    第二代CR-V在2002年推出,一改上一代CR-V方方正正的外形,加入了曲线的设计元素,发动机升为2.4升,可输出160匹马力。长宽高分别为4536.5 mm/1783.1 mm/1681.5 mm,轴距2621.3mm。进入2007年,本田公司又推陈出新,发布了第三代全新CR-V。这也就是我们此次试驾的车型。

    试驾过很多车型,每次都为选择合适的拍摄场地所发愁,既要体验车子的性能,又要彰显车子的内涵,为此北京城里城外的也跑过了不少地方。本次试驾拍摄场地选择了北京的艺术圣地798工厂,之所以选择这,是觉得新款CR-V充满艺术气息的时尚外形,更能与798的艺术氛围所融合。开着新CR-V画廊间游走、寻觅。路遇许多摄影师在给那些摆着各种夸张pose的时尚、另类的美女拍片,充满肌肉感和时尚外形的CR-V穿梭其中,好似性感绅士漫步于舞会现场,引来无数勾魂的目光。

我要我们在一起 试驾东风本田全新CR-V
新CR-V外观

    外观方面,新CR-V可算脱胎换骨,更具有都市感和时代气息。流畅的线条布满了整个车身。让你全然忘却了它前辈车型的方头方脑。以轿车化的精练流线、低重心车体,配合精致大气的细节设计,立体式四合一晶钻大灯,牛眼形状设计配合肌肉感前脸,令霸气与锋芒彰显无遗。

我要我们在一起 试驾东风本田全新CR-V
新CR-V外观
我要我们在一起 试驾东风本田全新CR-V
侧外观
我要我们在一起 试驾东风本田全新CR-V
新CR-V外观
我要我们在一起 试驾东风本田全新CR-V
新CR-V外观

    同时,前档风玻璃向后倾斜角度的增加,使其与车身多变的曲线完美融合,进一步完善了整体外型的流线感。值得注意的是,原来放置于尾门的备胎,现在被隐藏于车底的地板下,这样做不但有利于降低车身重心,还为行驶的稳定性上下足了功夫。新CR-V在制造中拥有自己独立的平台,其中的设计元素来自阿库拉RDX和思域。虽然该平台从老款CR-V身上继承的不多,仅仅车身宽度增加36mm,但是从车厢的空间上看与老款CR-V相差无几。车尾造型,流线美观。与老款没太大的变化,仍然采用的是直立式灯组以及大面积后挡风玻璃,如果后风档玻璃能拉起或升降,那就更完美了。

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