斯巴鲁-傲虎

　　一些人可能认为，由于新闻工作者要恪守严格的工作职责的缘故，我应该在我能力允许的范围内，想尽一切办法去发现和描述那些限制，但我觉得在荒芜的停车场周围对斯巴鲁傲虎进行动力调整不能证明出什么。实际上，这辆傲虎粘在路面上就像糖蜜粘在我手指之间的带子上，每当我接触滴落的糖盒时，糖蜜就粘上很多。

傲虎3.0R Premier外观

　　我在哪儿？在食品储藏室？是的，我想通过告诉你这个食品储藏室是完全备用的来结束这件事。我驾驶的这款车型上几乎用斯巴鲁目录上的每一个配置装满了行李架，包括必不可少的高端立体声音响、导航系统、真皮装饰、载货区地板下面秘密的储物间、所有的电动装备、自动吸鼻器，只要你能叫得出名字的，这里都有。

　　当然，你的2.5i傲虎的配置没有这么丰富，但至少每款傲虎都搭载了某种类型的水平对置发动机，相应的全轮驱动系统（VTD只配置在升级的车型上），带ABS和电子制动力分配的4轮碟杀，前、侧和帘式安全气囊，被动安全前头枕和斯巴鲁惊人的安全记录，16英寸合金轮圈，电动可调后视镜 、车顶扶手，有空气过滤功能的空调，可进行倾斜叠缩调节的方向盘(叠缩是08款车型上的新功能)，还有集成的巡航控制和60/40分离折叠的座椅。

斯巴鲁傲虎3.0R Premier版中控台

　　基本的立体声系统从一碟式播放能力开始，可以在六个扬声器里播放MP3或WMA格式的音乐文件，而且还兼容卫星收音机，如果你打算收听XM或Sirius数字收音机，二者现已合并，但还是有不同的台。无论是Sirius还是XM摇滚，我能说的就这些了。

斯巴鲁傲虎3.0R Premier版导航仪

　　所有这些配置加在一起的总价为30,995加元（约合人民币22.62万元），这是一大笔钱，但考虑到斯巴鲁在使用寿命和耐用性方面的声誉，这个价格买到的价值相当大，就不同说在在这个行业最好的安全记录了。

    虽然这样的配置清单并不会另宾利车（甚至是大众车）的车主吃惊，但大多数普通的豪华配置都可以在不同级别的傲虎俱乐部会员那里找到，而且价格也会很快攀升到入门级豪华车的价格领域，到了我驾驶的这款最高级的3.0R Premier版，标价为45,995加元（约合人民币33.57万元）。

斯巴鲁傲虎3.0R Premier版行李箱空间

　　不过，如果你感兴趣的只是配置清单和折价车票，我估计起亚或现代可能更适合你。斯巴鲁是能提供动人心和可靠驾驶的少有车型，它的配置在功能性上通常会超过它的实际大小。傲虎可能要把它的前灯提升到驰鹏的前灯那样，但与那相比，现在的前灯简洁大方，适合从城市到乡村，或从山谷到山峰的生活方式，不会受到妨碍。

斯巴鲁傲虎3.0R Premier版行李箱空间

　　总之，关于这款傲虎3.0R的一切，从换档平稳的自动变速器到成熟的自然送气大功率发动机，从斯巴鲁左右对称全轮驱动系统稳定强大的抓地力到舒适、有支撑力的前座椅（外面包着柔软、奶油色的真皮，很好），让我深吸一口气，镇定一下，这样可以让我在路上做得像个成年人。从很多方面来说，如果我已经长大成人，我会选择这款车，我计划着这个想法有一天会实现，但现在还没有（我毕竟只有30岁）。此刻，我正渴望坐进斯巴鲁的新翼豹 WRX上，搞一次发泄式的破坏。

傲虎3.0R Premier外观

　　傲虎，尽管它有镇定沉着和宽慰人心的影响力，但还是有一点小毛病的，当我打算进行为期几周的露营旅行时，在斯巴鲁工作的玛丽是我要叫上的第一个人，因为我计划一次长途旅行，去一个遥远但不是太常规的露营地。

傲虎3.0R Premier车标

　　这辆车很适合那些要把独木舟绑在行李架上的人（或者是皮船、滑雪撬、滑雪板和诸如此类的东西），有足够宽敞的空间放置你的装备，把你带到探险队的营地或者是追随拓荒者的脚步。我希望我这辆迷彩绿色的傲虎在我的野营地那儿能邀请到野生动物过来参观。千万别是狗熊。同时，我知道这将是一次舒适和安全的旅行，不管怎么说，探险都应该等到试驾结束后再开始。