三菱-Lancer

操控性大幅提升——EVO II

    EVO I问世一年后，进一步改良引擎性能及悬吊系统的EVO II问世。它不仅改进了“转向不良”缺点，而且成功地转型成操控自如的“全面型”跑车。

    EVO II搭载的4G-63型引擎进过排气管压力的改良将马力提高10匹而达到260匹，同时离合器压板的材质改良，使其在操作及耐久性上有了长足的进步。增大的前后轴距以改善其稳定性，并且大大提升了弯中的极限性能。

    在外观方面，EVO II的前保险杠加高了厚度，后翼形状做了小改款，轮毂采用与WRC参赛车相同的OZ轮毂，整体感觉更加成熟。

相比前代改进

1、前保杆下方追加大型包围。
2、后尾翼略为垫高，后雾灯列为标准配备。
3、赛车座椅的造型变更，包覆性变佳。
4、后视镜与车身不同色。
5、轮胎增宽

技术参数

车名：MITSUBISHI E-CE9A
车种：EvolutionⅡ GSR
EvolutionII生产数量：5000台
上市日期：1993年12月
引擎型号：4G63
缸径×冲程：85.0×88.0
排气量：1997cc
压缩比：8.5
最大马力：260ps/6000rpm
最大扭矩：31.5kgm/3000rpm
驱动方式：4WD
变速箱：5MT
全长(mm)：4310
全幅(mm)：1695
全高(mm)：1420
轴距(mm)：2510
离地空间(mm)：175
车辆重量(kg)：1250 1180
最小回转半径(m)：5.5
轮胎尺寸：205/60R15