兰博基尼-Gallardo

　　通过在底盘和车身之间的连接部位加装橡胶轴承，兰博基尼也开始重视驾驶舒适性了。十分靠前的座椅位置让驾驶员仿佛置身于喷气战斗机中。助力转向系统使转弯更加轻松，即使在高速行驶时路面回馈仍很清晰。如果说Diablo带给人的是征服赛道的信心和冲动，那么Countach就更适合在高速公路上狂飙。Murcielago身材魁梧，进一步发扬了Countach开创的楔形车身，光滑的表面让人很容易就注意到车顶两侧的进气道。和Countach一样，它仍采用纵列中置引擎的结构，并且马力加大到640匹。

轻松的游戏：与其两款前任车型相比，Murciélago的操作更加简便

身材魁梧 进一步发扬了Countach开创的楔形车身

十分靠前的座椅位置让驾驶员仿佛置身于喷气战斗机中

 
640匹6.5升V12引擎配合6挡eGear顺序变速器 LP640

　　令人惊讶的是，与它的前辈相比，装配了6挡eGear顺序变速器的LP 640操作十分方便。6.5升V12发动机具有很大的弹性，在任何转速下的油门响应都比较灵敏。从启动发动机直到接近9000转的最大转速，全碳纤维外壳的Murcielago尽管发出一种12个音调的刺耳声音，但是听起来并不像年代久远的Countach那样粗野。最高时速340公里，从静止加速到时速100公里3.4秒，这就是兰博基尼神话一直延续到今天的源泉。佛瑞肯•兰博基尼的精神继续发扬光大。