郑州日产-御轩

　　　全尺寸的MPV历来竞争不是很激烈，由于面对的是不咸不淡的商用市场，很多厂家对此并不感冒，所以近几年新面孔并不多，市场出现两极分化的格局：一端是以GL8、奥德赛、贵士为主的高档商务级MPV，他们做工精良，但是价格较高；另外一端则是阁瑞斯、瑞风风行等本土品牌车型，它们价格不高，内饰、做工以及配置处于同一水准。由此，一个空当出现了，那就是既要有宽大空间、齐全配置、不错的动力性能，又需具备精良的内饰和舒适的乘坐感，并且价格还不能太贵。郑州日产的新产品：御轩，就是这样的一款商务MPV车型。

与原型车赛瑞纳相比，御轩外观有很大改动。

外观做了大幅度改动

　　御轩原型车是日产的赛瑞纳，不过，国产新车没有采用日产厂徽，而是挂上了郑州日产另外一个合资方——东风集团的标志，也因此节省了一大笔品牌使用费，即使是搭载了进口发动机的2.5升豪华型，售价也低于20万元，性价比极高。值得注意的是，御轩车上的标志的周围有一个框框，呈钻石造型，在东风集团产品规划里，高档车才拥有这样的“特权”，看来，御轩的产品力获得了东风集团的一致认可。目前御轩投放市场的为2.5L汽油版，明年会追加2.0L汽油版或者3.2L柴油版，逐步完善整个车系。

尾部特写

　　御轩是在赛瑞纳基础上进行改动的，不过，改动的范围很大，几乎遍及全车。虽然长4731mm，宽1695mm，高1825mm基本尺寸变化不大，但全新的进气格栅、轮毂以及截然不同的前后灯设计，令整部车形象焕然一新。如果说赛瑞纳的外观给人憨厚老实的感觉，御轩则透露时尚大气的味道，特别是饱满的车身线条，以及后窗玻璃连接两侧的车窗，用巧妙的一体化设计打破了方正格局的沉闷感，给我们的整体观感是，郑州日产开始在造型上发出“自己的声音”。只不过，想表达的东西太多，设计过于繁复，反而过犹不及。幸好，御轩继承了郑州日产车身工艺较精良、细节较精致的优点。

车头明显加长

    从侧面看，最为明显的是车头加长了，对安全性有一定帮助，不仅正面撞击的缓冲区更加充分，而且理论上对行人的保护也会增加。

    御轩最瞩目的变化在于C柱和尾灯，放弃了原先隐形的C柱和两侧竖条形尾灯，改成反向倾斜的C柱和造型优美的尾灯组合，顿时让整个尾部显得与众不同，并大大提升了第三排的视野。