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奥迪A4 基本资料
  •  2005年10月上市
  •  级 别:中型车
  •  排放标准:欧IV带OBD
  •  26.8-50.09 万元
  •  查看奥迪A4大图:
  XGO点评
4 
优点: 比较均衡的“B级车”
缺点: 还是期待第八代A4吧
  车主点评
4.3 
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奥迪A4实用宝典
旭日初升 意大利萨丁尼亚体验Audi新A4
XGO汽车网 【转载】 作者:车讯网 编辑:新奇豆丁 07年11月28日
   又是一趟单程飞行时间就要超过20小时的旅途,但在亲手握上New A4方向盘的瞬间,我们知道一切都是值得的。它拥有亮丽的外表、精致内装加上更沉稳扎实的行路质感,几乎无懈可击的全方位表现,就像正由地平线缓缓上升的旭日般,让人不得不折服于其耀眼的光芒下。

旭日初升 意大利萨丁尼亚体验Audi新A4

〖图为奥迪A4〗

    其实在慕尼黑机场等候转机时,由于德国当地媒体恰巧正在进行新A4集评的摄影作业,让我们提早一睹其霸气动感的身影。与同行的BMW 3-Series、M.Benz C-Class相较之下,车身尺码明显要大上一号,但最让人印象深刻的,还是Audi近来大量于新车款上采用、辨识度极高的LED日间照明灯设计。

    终于抵达位于意大利西侧、地中海第二大岛-萨丁尼亚(Sardinia),当我们一行人步出Olbia机场后,眼前出现的是排列整齐划一、早已于南欧艳阳下等候多时的新A4。

旭日初升 意大利萨丁尼亚体验Audi新A4

旭日初升 意大利萨丁尼亚体验Audi新A4

旭日初升 意大利萨丁尼亚体验Audi新A4

〖新奥迪A4外观细节〗

    进行简短说明后,紧凑的试驾行程立刻展开,笔者首先分配到的是2.0TDI车型,出发前先检视内装设计,其基本架构与甫于年中发表的A5相同,仅有仪表总成由独立的潜望式双环造型改为平面式设计,其他如源自家族二哥A6、自仪表总成延伸至中控台的一体式轮廓,或新式MMI旋钮接口等处均完全不变。

旭日初升 意大利萨丁尼亚体验Audi新A4

〖车身尺码虽然放大不少,但动感风格却远胜前代车型〗

    更高级的使用经验也是内装设计上的一大重点,从换上新式块状钥匙开始,新A4舍弃传统的转动方式,改采放入钥匙孔后按压的方式来启动发动机,配置Keyless系统的顶级车型更毋须掏出钥匙,直接按下中控台上的Engine Start按键即可。

旭日初升 意大利萨丁尼亚体验Audi新A4

〖MMI多媒体整合系统等各项开关的配置也都十分顺手〗

旭日初升 意大利萨丁尼亚体验Audi新A4

〖仪表总成采简洁的双环设计,液晶屏幕及上方各种灯号可显示多项行车信息〗

    再者,拨片式的电子手煞车也取代了传统手煞车拉柄,并具备自动锁定/释放功能,而Audi一向为人称道的内装质感也较前代车型大幅进步,无论中控台塑料钣件、方向盘/座椅等处的真皮材质或仪表总成及中央扶手等处的金属/木质饰板,其触感和作工皆为一流水平,组装间隙和任一个按键扎实的回馈力道也让人无可挑剔,整体质感甚至逼近中大型豪华房车A6。

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