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雷克萨斯LX 基本资料
  •  2008年1月上市
  •  级 别:SUV
  •  排放标准:欧3
  •  115.6-129.8 万元
  •  查看雷克萨斯LX大图:
  XGO点评
5 
优点: 日本最好的SUV,豪华程度令对手汗...
缺点: 车身有点笨重,不利于越野
  车主点评
4.5 
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越野悍将-试驾LEXUS雷克萨斯LX470吉普
新闻晨报 【转载】 作者:新闻晨报 编辑:新奇豆丁 07年08月14日

  如果将LX470比作一种男人,就是那种外形硬朗不羁、内心柔情似水的真正硬汉。作为雷克萨斯家族中的一员猛将,LX470的优点已经为美国车主认同,在J.D.Power公布的最新一期美国新车质量调查(IQS)和汽车可靠性调查中,LX470成为顶级豪华SUV级别中的双料冠军。

    外观粗犷内心温柔

  前脸上四个高强度远光照明大灯的设计十分突出,车流中俯视位居车腰线的其他轿车,感觉LX470就像舢板群中的巡洋舰,又高又宽又大的车身,让人开起来特别放心。

  尽管外观粗犷硬朗,其内部却尽显豪华舒适。拥有真皮座椅配鸟眼枫木内饰、DVD语音导航系统、MarkLevinson高级音响系统、方向盘集成音频控制器、自动雨滴感应雨刷器、车载冰箱和电动天窗、免提蓝牙功能等一系列高级配置。

  无惧任何险恶路况

  在30度的陡坡,在坑洼不平的泥地,在车流密集的高速路,LX470都不怯场,应付自如。LX470具备了卓越的越野性能,配备了LEXUS雷克萨斯经典的4.7升V8四凸轮轴引擎,输出功率可达175kW/4800rpm,最大扭矩可达434Nm。全新LX470拥有全时4轮驱动、坚固的车架一体化结构、可调节高度的适应式可调悬架系统(AVS)和电脑控制的减震装置、主动悬架高度控制装置(AHC)等一系列高级配置和先进功能,从而使LX470兼具平稳从容的驾驶感受和强悍卓越的越野性能。

  LX470前悬架采用独立双叉式悬架,并配有横向稳定杆,后轮采用独立4连杆式悬架,大大增加了行车时的平顺性和操控稳定性。即使在崎岖不平的路面上行驶较长时间,LX470同样拥有舒适的行车体验。

  美国式的安全设计理念

  LX470的完善安全性令其傲视越野群雄。搭载了主动牵引力控制系统(A-TRC)、汽车稳定控制系统(VSC)和防抱死制动系统(ABS)三套先进的主动安全系统,这三套系统通过相互作用为车辆提供了优异的操控性和稳定性。

  LX470配备翻滚感应气囊保护(RSCA),当车辆因陡坡而可能发生侧翻,或在受到外力撞击而发生翻滚时,RSCA会迅速开始作用,两侧窗帘式SRS气囊打开,而安全带顶张紧器也开始工作,为驾乘者提供周密的保护。



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