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Mazda5 基本资料
● 绕桩测试是这款马自达5向人们证明它是操控优异的MPV项目
〖从操控来看我们还是能感受到它的马自达血统〗
弯道本身就是马自达车的特点，马6是弯道王，马3是小弯道王，那么这辆马自达5呢？刚开始绕桩的时候马自达5还是给了我们能充分的信心，精准的切入让我们感受到了它纯正的马自达血统，对于MPV来说能有这样的感觉实属不易。
〖马自达5的过弯姿态〗
虽然马自达5采用了马自达3的底盘，但是两厢设计让马自达5的操控没有马自达3那样直接，随着绕桩的深入在绕桩过度修正的时候，较迟钝的反应在告诉我们，我并不是马自达3，我比它重0.2吨。
〖出色的马自达底盘〗
好在连续的S弯马自达5的侧倾并不明显，并以非常扎实的姿态通过，给人以十足的悬架支撑力和安全感，这些都得益于Mazda5扎实的底盘。
〖马自达5满载试驾结束〗
尽管仅仅是几分钟的试驾，但是对于车上的乘客来说他们的感受的才是最重要的，毕竟这是一款以载人为主的MPV车型。一家之主张先生对我们说在乘坐的时候感觉的这款车十分舒适，尽管空间在坐满人都有些局促，但是大家的腿与前排的距离还是比较明显的，并且车内噪音也很小。而坐在最后的小女儿乐乐说这款车的最后排空间对于她这个12岁的女孩来说足够了，坐在上面的感觉也很舒服，但是座椅后面的空间太小了。张先生的妻子一直在做前排副驾上，她说：“我并不懂车，就是我在车里面很有一家人其乐融融的感觉”。虽然只是简单的一句话，相信很多人在坐过马自达5之后都会有这样的感觉，这也就是马自达5的定位所在。 [文/汽车点评网 丁祎 图/汽车点评网 安乐]
