华晨宝马-宝马3系

    周六晚上，正在照看孩子，有什么新鲜的吗？我和孩子们正在音像店寻找一部好片子。没有什么特别吸引我们，女儿决定租看一部叫做“我的超级甜蜜16岁”电视系列剧，我们租下来后跳到车上开回家开始欣赏，很温馨吧？

    从不务正业的被宠坏的富家孩子，到只是为某人有史以来最好的“超级甜蜜16岁”聚会而挥霍的大量金钱，这部剧让我感觉麻木且瞠目吃惊。这种北美文化的放荡问题真的没有给我厌烦的感觉带来任何安慰。然而，我真的喜欢这些纨绔子弟们得到新车的片段，这是锦上添花的一部分，至少对于我来说是这样。虽然我不喜欢这些年轻人的聚会、穿着甚至任何东西，但我支持他们第一部车的选择：宝马。

〖宝马335xi外观〗

    很偶然，那一周我拥有一部宝马335xi轿车，让我感觉自己好像也是那些富家孩子之一，但我并没有他们被宠坏的因素。事实上，驾驶世界上最圆滑而性感的轿车之一让我感到很幸运，不仅让我感觉极好，而且我觉得让看起来状态很好。可能我这样说有些自负，但孩子或大人都不想成为专业制造的德国车的骄傲拥有者吗？OK，也许法国人还在购买雪铁龙，但那是另外一个故事了。作为我来讲，喜欢成为日尔曼民族事物的拥有者。

〖宝马335xi外观〗

    很难反驳335xi轿车非凡的车身样式：独特的双窗格栅、双天使眼头灯和华丽的曲线标志，尤其不要忽略吸引各界人士的一流后窗根部Hofmeister反转曲线设计。毕竟，就2006年款极致的外观改款来说，更加运动的样式才能得到大众的共识。现在它还是那么优秀，首次运用了双涡轮增压直列6缸发动机，输出功率为300马力和300磅/英尺的扭距，超值的选择。其300马力和6速手动变速器的结合也能够被称作大餐后的甜点吧。

〖宝马335xi外观〗

    335xi令人愉悦的本质仍然没有改变。宝马的xDrive全轮驱动系统和可变扭距分配功能并没有转移车辆取悦狂热运动轿车驾驶者的能力，就像我一样！虽然和其兄弟335i的经典后轮驾驶配置感觉不同，但xi仍然偏向后轮，而且感觉一旦超越极限就会有反应过度的可能。由于四个车轮的动力以及新3系惊人的前部双叉臂/后部五连杆独立悬挂设置，车辆在所有路面上都是完美的保持平衡。高速行驶的镇静沉着和驾驶者的信心一样十足，而且加速数据非常惊人，0至100公里/小时仅耗时5.6秒。当然也足以应对干、湿、光滑或雨雪等路面。

〖宝马335xi外观〗

〖宝马335xi外观〗

    无论遇到何种驾驶状况，3系中的许多主动安全功能使得驾驶体验更加流畅。无论是4轮碟式刹车、ABS、EBD、主动稳定控制、或是更好的动力稳定控制（DSC），都让车子失控的可能变得那么虚无缥缈。