奔驰-奔驰C级

    停在河边的银色C63 AMG很引人注目，它强壮而优雅，而且还带有一种魔性的召唤力，使我不由自主走近了它。虽然C63 AMG是以新一代C级车为基础，但两者之间的差别一眼就能看得出来。C63 AMG装备了张力十足的19英寸铝合金轮毂和235/35运动轮胎，透过轮毂还可以看到大尺寸制动盘和四活塞卡钳闪烁着光芒。车头部分被重新改造，散热器格栅变得更大；车身被调低了15毫米；6208毫升的V8发动机则需要尾部四根镀铬排气管来匹配；C63 AMG的攻击性外形清楚地表明了它绝非善类。

    很快便坐在了C63 AMG黑色皮质的驾驶座位上，转动点火开关后，从发动机前罩下传来了低沉的声波，魔兽苏醒了，不断喘着粗气。当我开始欣赏车内精品级别的内饰时，一个当地人走了过来，绕着C63 AMG仔细地打量，最后他停在了驾驶员位置车门的旁边。经过一番德语加手语的交流，我终于明白了：他觉得这辆车看上去很棒，还想听一下它的声音。这个容易办到，我用力将油门踏板踩到底，于是，从514马力的V8动力心脏传来了一声咆哮，一下子打破了美茵河畔的寂静。

〖C63 AMG的攻击性外形清楚地表明了它绝非善类〗

    路人带着愉悦的心情离开，而我已经迫不及待要来操纵这台奔跑机器了。C63 AMG装备的SPEEDSHIFT 7挡手/自动一体变速器有3种预设换挡模式，分别是运动(S), 舒适 (C) 和手动 (M)，在城中心通往郊区的一段路，为了尽量使自己保持冷静，我选择了舒适模式以完成这个熟悉过程。

〖它强壮而优雅，而且还带有一种魔性的召唤力〗

    出城后将导航系统中的目的地设在Schloss Weilburg堡，之前曾听说所要经过B456国家公路会穿越森林和山谷，是德国最美的公路之一，结果我在行驶过之后的最深刻印象却是其美妙的弯道。

〖表底达到了320km/h〗

    要想深切感受打开封印后这只魔兽的力量，一定要把变速器切到手动模式(M)，并使用方向盘后面的换挡拨片，可能的话再关闭ESP系统。偏重设置的油门踏板脚感极佳，重重踩下去，发动机转速表的指针一下子超过了7000转/分，C63 AMG后轮开始空转并带起一阵轻烟。轻轻动一下升挡拨片，2挡到来之快令我吃惊，几乎能与顺序式变速器一拼，接着，升3挡、4挡也片刻完成。不能再升挡了，因为导航系统已经在提醒我前方会出的几个急弯了。

〖514马力的V8动力心脏〗

    再来关照一下后座的朋友，脸色苍白的他紧抓着扶手，在车停下来5分钟以后，他的目光才恢复了活力。其实，C63 AMG的后座还是足够舒适的，但如果驾驶者准备探寻一下这款车的操控极限时，后排座位还是让它空着吧！