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帕杰罗 基本资料
  •  2003年1月上市
  •  级 别:SUV
  •  排放标准:欧III
  •  29.8-47.8 万元
  •  查看帕杰罗大图:
  XGO点评
3 
优点: SUV经典,性能优秀
缺点: 价格较贵
  车主点评
2.5 
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帕杰罗实用宝典
越野性能更加强悍!试驾第四代帕杰罗
XGO汽车网 【转载】 作者:太平洋汽车网 编辑:新奇豆丁 08年02月22日

    帕杰罗是生活在南美阿根廷巴塔可尼亚地区的一种野猫的名字,它具有野性、粗犷和美丽的特质。三菱公司当初以pajero命名其新一代4x4越野车的目的是寄希望该车拥有当时竞争对手所不具有的美好造型跟杰出性能。历经三代之后,第四代帕杰罗再次回归当初的目标。

越野性能更加强悍!试驾第四代帕杰罗

外观设计突显粗犷个性

    新帕杰罗在外形上变化不大,基本沿袭了帕杰罗家族的经典外形,跟第三代稍有不同的是再次重拾第一二代车型那种以硬朗直线为基调的格局,突出了粗犷的元素。

越野性能更加强悍!试驾第四代帕杰罗

越野性能更加强悍!试驾第四代帕杰罗

越野性能更加强悍!试驾第四代帕杰罗

〖新帕杰罗车头、侧面以及车尾特写〗

    新帕杰罗锐利的猫眼式的前灯,沿用着从第一代就开始的前灯灯罩向上吊起,并且保持着反光底板的独有设计,车灯罩向上吊起的目的在于保护在野外驾驶时最容易受到冲击的侧方车灯不受到损坏。

越野性能更加强悍!试驾第四代帕杰罗

〖新帕杰罗车顶的行李架〗

    此外,其发动机罩也经过重新选材,采用了轻质的铝合金,从而让整个车身瘦身9公斤,优化了前后重量分配,在降低重心的同时,也提高了燃油效率。新帕杰罗的后车牌照、后雾灯等集中在尾部中央,连延续过往一贯设计风格的背携式备胎也挪到了中间位置并且降低了50mm高度,这样处理的好处在于进一步改善全车的重心和驾驶者的后方视野。

7座车厢空间宽敞

    新帕杰罗的内饰设计也比旧款更为时尚,在沿袭八角形中控台造型别致的同时,采用上黑下浅的双色调内饰看上去更有质感,用料也比以前进步,木纹与金属协调搭配的装饰条以及细节部位的镀铬饰件更是增添了不少时尚氛围。

越野性能更加强悍!试驾第四代帕杰罗

越野性能更加强悍!试驾第四代帕杰罗   越野性能更加强悍!试驾第四代帕杰罗

〖新帕杰罗的内饰细节〗

    新帕杰罗还取消了原来中控台上方的越野仪表组合,而用一个多功能液晶显示屏代替,内建GPS汽车导航系统。而多功能控制键的四幅真皮方向盘和仪表板的筒式双环镀铬造型,明显透出时尚感。该车车内空调的设置也很人性化,除了前2排座椅都有各自的出风口之外,还特别照顾到了第三排的乘客,在他们的脚底下也设置了出风口。

越野性能更加强悍!试驾第四代帕杰罗

〖新帕杰罗的第三排座椅〗

    和过往一样,新帕杰罗仍有7座长轴和5座短轴两种车身提供给消费者选择。有庞大的身材作后盾,试驾车为长轴版的7座车型,在空间方面自然相当充裕,座椅也很符合乘客的身材要求,即便是应急用的第三排折叠式座椅,容纳两个成年人也不会很拥挤,但座椅的坐垫有些偏低,行李厢的地板升高之后,令第三排乘客的膝部弯曲较大,长时间乘坐可能会比较疲劳。

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