将会大有作为 试驾奥迪新A4 1.8TFSI

　　Audi全新大改款A4(B8)将于今年4月15日正式在台湾地区上市。这次的试驾地点Audi总代理选在了中台湾地区的南投，离开了阴雨绵绵的北台湾，来到了台湾南投的观光圣地日月潭，一抵逹饭店门口并看到一整排的A4及热情的工作人员在迎接着我们，尤其是A4的全新LED日间行车灯，特别的明亮醒目。

　　在用完午餐听完行前说明会后并开始了这次的实车试驾，台湾Audi总代理太古利奔这次总共引进了1.8升TFSI与3.2升FSIQuattro两种车款。在动力方面，全新AudiA41.8升的TFSI车款最大马力为160hp/4500～6200rpm小降了3马力，最大扭力25.49kgm/1500～4500rpm则上升了2.49kgm，极速218km。而AudiA43.2升FSIQuattro车款的最大马力为265hp/6500rpm，最大扭力为33.65kgm/3000～5000rpm，极速250km。在油耗方面，A41.8TFSI的综合油耗为14.1km/L，A43.2FSI的综合油耗为9.3km/L。

　　这次的试驾活动太古利奔只提供了1.8升TFSI车款供媒体试驾，而第一天的试车路线为日月潭的环湖山路。在这风光明媚的絶美风景下试驾全新AudiA4，相信更能使各家媒体感受到Audi对这款全新A4主力车款的用心与自信。

　　第一眼近距离看到全新A4给人的感觉是霸气又动感，全新设计的HID大灯组、保险杆加上采用与AudiR8相同的14颗LED日间行车灯，使全新A4散发出一种不怒而威的迷人感，而在全车的车身线条设计上A4也保留了Audi传统优雅修长的圆弧形设计。除了上述几项特点之外，在车尾部份Audi原厂也为全新A4设计了与后行李箱盖融合为一体的鸭尾式后扰流尾翼，配合修改过的后车灯，使全新A4的车尾展现出轻盈优雅的视觉效果。

　　在底盘结构设计上，Audi为新A4开发了全新的前铝合金五连杆悬吊系统，后悬吊则采用与A6相同的梯形多连杆悬吊系统，搭配225/55/R16的Michelin轮胎，加上前轴往前移动154mm，及Servotronic速度感应式动力辅助方向盘适中的转向力道等因素。使采用前轮驱动设定的A4依然能够在蜿蜒的环湖山路上展现出优异的操控性，快速入弯时车头的转向显得十分精准，车尾也不会拖泥带水的，动态表现十分沈稳，这也将会为驾驶人带来更大的信心。不过，NewA4的整体悬吊表现依然呈现出强调舒适性的软调性。