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奥迪Q7 基本资料
  •  2006年7月上市
  •  级 别:SUV
  •  排放标准:欧3带EOBD
  •  85.55-133 万元
  •  查看奥迪Q7大图:
  XGO点评
5 
优点: 趋于完美的SUV
缺点: 对于大型SUV来说它没缺点
  车主点评
4.0 
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奥迪Q7实用宝典
绝对视觉体验 试驾奥迪Q7 3.6FSI改装版
汽车点评网 【编译】 作者:新奇豆丁 编辑:新奇豆丁 08年04月26日

    在山路上行驶,除了庞大车身造成的些许压迫感之外,Q7在弯道中十分听话,Quattro四轮传动系统功不可没,唯一比较让人感到不足的是,普通的钢制弹簧搭配减震筒的悬挂系统设计,抑制侧倾的能力稍弱,但在一般道路上,悬挂系统为了承受Q7的车身重量硬度较高,导致车内的弹跳感较为明显。 

绝对视觉体验 试驾奥迪Q7 3.6FSI改装版

〖内饰的各项设计完全维持Q7原厂设计,并未进行任何更动〗

    这次由奥迪所推出的Q7 ABT版本,乃是总代理特别推出的限量版本,全台湾限量50部,当然不是每一辆都采用"/糖果橘"配色,提供给一般车主的乃是全车同色烤漆,而原本要价近30万的空气力学套件,特别以全车优惠价格299万元销售,对于喜好"一次到位"的买家来说,是个不错的选择。 

绝对视觉体验 试驾奥迪Q7 3.6FSI改装版

〖FSI发动机在高速下的省油功力也不可小看〗

    由于车身重量不轻,较大的惯量让过弯时的侧倾颇为明显,选用气压式悬挂可有效解决这个问题。

绝对视觉体验 试驾奥迪Q7 3.6FSI改装版

    我们在第一眼见到这辆车的时候,被它大胆的配色所震惊,这样的安排完全突显出此一空力套件的线条,然而轮圈尺寸没有因装上空气力学套件而同步升级实在有点可惜,轮圈同步加大应可换来更佳的视觉效果,不过额外付出可就精彩了,在烂路上得更小心翼翼、换轮胎的费用往上又翻了好几翻,果然漂亮的外观是得付出不少代价的。

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