虽然在台湾地区引进的大发产品线中，Sirion不若个性十足的Coo引人注目，也没有Terios以小型SUV定位，在市场少有对手的情况下，发挥在越野能力和机能性的优势。不过凭借着和Toyota Passo同源的日本血统，以及50余万新台币的亲切售价，在国内也一直拥有相当稳定的销售表现。

    随着市场上包括Toyota Yaris、Suzuki Swift、Nissan Livina以及即将引进的Mazda Mazda2等众多对手，排气量纷纷上涨至1.5甚至1.6升的情况下，总代理也顺势在2007年底的台北车展上，发表Sirion Sport 1.5车型来取代原有的1.3 Sport版，以升级的动力和配备，转进主流掀背小车的市场。

    不过，随着市场上包括Toyota Yaris、Suzuki Swift、Nissan Livina以及即将引进的Mazda Mazda2等众多对手，排气量纷纷上涨至1.5甚至1.6升的情况下，仅有1.3升单一排气量的Sirion车系，即便有运动诉求的Sport车型助阵，但面激烈竞争，难免让人有远离主流战局的遗憾。有鉴于此，总代理也顺势在2007年底的台北车展上，发表Sirion Sport 1.5车型来取代原有的1.3 Sport版，以升级的动力和配备，转进主流掀背小车的市场。

    Sirion Sport 1.5的外型，大致延续了先前1.3 Sport版的样貌，因此尽管在2007年的法兰克福车展上，原厂曾针对Sport车系进行小改款工程，但是对于空力套件加身的Sirion Sport 1.5而言，新旧车型之间的差异，也就不是那么容易能够突显。

    尽管在2007年的法兰克福车展上，原厂曾针对Sport车系进行小改款工程，但是对于空力套件加身的Sirion Sport 1.5而言，新旧车型之间的差异，也就不是那么容易能够突显。

    和Sirion 1.3标准版车型相较，Sirion Sport 1.5保有原本俏皮讨喜的外观设计，圆润的造型中，隐约流露略带菱角的线条，搭配长轴距、短前后悬的动感设计，让Sirion不会单单给人只有可爱的视觉感受。而在全车空力套件加持后，原本给人丰富表情的车头，因为黑色网状气坝的设计，展现有别于以往的凶悍样貌，不过位于两旁的大尺寸圆形雾灯，却又让这样的肃杀气息稍稍降低。
 
    Sirion Sport 1.5保有原本俏皮讨喜的外观设计，圆润的造型中，隐约流露略带菱角的线条，搭配长轴距、短前后悬的动感设计，让Sirion不会单单给人只有可爱的视觉感受。

    将视线往后移动，Sirion Sport 1.5的全车空力套件还包括了侧裙、后保杆和尾翼，虽然给人的视觉印象并不如车头强烈，但质感和整体性俱佳的设计，也对提升Sirion Sport 1.5的运动气息有着正面的帮助。另外，包括熏黑处里的头、尾灯组，以及放射状的14吋铝圈，同样也是异于标准版车型的动感配件。整体而言，虽然和性能、热血这样的形容词连结并不强烈，但换上运动化外观套件的Sirion Sport 1.5，呈现出的更是充满年轻、活力的朝气。

    Sirion Sport 1.5的全车空力套件还包括了侧裙、后保杆和尾翼，虽然给人的视觉印象并不如车头强烈，但质感和整体性俱佳的设计，也对提升Sirion Sport 1.5的运动气息有着正面的帮助。