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卡罗拉 基本资料
  •  2007年5月上市
  •  级 别:紧凑型车
  •  排放标准:国III带OBD
  •  13.28-17.98 万元
  •  查看卡罗拉大图:
  XGO点评
4 
优点: 全球最畅销的车型
缺点: 没特别突出的优点
  车主点评
3.3 
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卡罗拉实用宝典
魅力大于价值!试驾丰田卡罗拉 Altis
汽车点评网 【编译】 作者:新奇豆丁 编辑:丁祎 08年05月19日

    十代卡罗拉Altis 1.8升车型使用代号1ZZ-FE发动机,从发动机代号可以得知,发动机的基本结构不变,但为了因应更严格的环保法规,在峰值转速不变下,卡罗拉Altis的输出从原本九代的136hp/17.4kgm,下滑至132hp/17.3kgm,所幸如此的改变并未造成太多困扰,其起步轻快的特性仍予以保留。

魅力大于价值!试驾丰田卡罗拉 Altis

    一般道路上实在难以查觉动力下降的细微变化,只有面对坡度较陡的路段,且驾驶者又恰巧期望得到更多动力用以超越前车时,才会令动力小幅下滑的现象放大,不过凭借电子节汽门的说明,油门反应反而较为灵敏,其中的好坏便难以界定,只能说新的卡罗拉Altis至少对环保尽了一份力。 

魅力大于价值!试驾丰田卡罗拉 Altis

〖轻快的加速及更趋稳定的动态表现〗

    卡罗拉Altis毕竟是主打轿车市场的车型,若过于在操控性能表现上,则会令此车注重舒适的光环消散,关于此点,我认为新款卡罗拉Altis作了很大的改变,特别是针对以往过于浮动后轴,新一代的卡罗拉Altis可说是脱胎换骨一般。 

魅力大于价值!试驾丰田卡罗拉 Altis

    进入快速道路,其行路动态和以往的印象十分不同。它的转向绝不能以利落、刁钻来形容,但也不会令人觉得驽顿,透过着重于舒适性前麦花臣悬挂,转向出现的时机总恰到好处,给人一种毫无脾气的感受,无需多加适应或调整,便能自在的驾驭此车。再者藉由轮距的增加,使其非但转向轻快,后轴的跟进性也佳,更不会出现过多的摆动,同时也能感受到悬挂行程略有缩短,旧款车型摇头晃脑的现象也不复在,中型房车的最佳楷模也就因此成形。

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