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PASSAT 基本资料
  •  2005年4月上市
  •  级 别:中型车
  •  排放标准:欧IV
  •  16.58-18.48 万元
  •  查看PASSAT大图:
  XGO点评
4 
优点: 技术成熟,外形大气,空间充裕
缺点: 已经过时的车型。
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42
低调的轿跑车 海外试驾大众PASSAT CC
XGO汽车网 【转载】 作者:王苦公 编辑:新奇豆丁 08年05月21日
   “这真的是一辆大众车吗?”在看到我们的测试车后,一位路人发出如此感叹。实际上他正打算买一辆Coupe跑车,并且已经拿定注意,不过看到Passat CC后他又动摇了。

低调的轿跑车 海外试驾大众PASSAT CC

    没错,Passat CC是吸引眼球的艺术品。乍看上去,它流畅的线条就像是Passat和辉腾的混合体。内行人一眼就能看出它的差别,和Passat轿车和旅行版相比,它的前保险杠下唇更加突出,前脸是一副自信满满的表情。侧面线条也更加富有张力,C柱部分的差别尤为明显。轿车版的C柱倾斜角度很大,而Passat CC的C柱更为平滑,与尾厢融为一体,侧面看起来更加有型。尾灯被拉长,而且位置更靠下,独特的线条为车尾营造出动感而优雅的感觉。

低调的轿跑车 海外试驾大众PASSAT CC

低调的轿跑车 海外试驾大众PASSAT CC

低调的轿跑车 海外试驾大众PASSAT CC

低调的轿跑车 海外试驾大众PASSAT CC   低调的轿跑车 海外试驾大众PASSAT CC

〖Passat CC线条优美〗

    轻轻翻转车尾的大众LOGO,532升的行李厢空间呈现在眼前,完全能够满足长途旅行。即使比它更大的奔驰CLS也只有505升的行李厢空间。折叠后排座椅靠背后还能容纳体积更大的物体。

低调的轿跑车 海外试驾大众PASSAT CC

〖行李厢空间有532升,对Coupe车型来说绝对够用了〗

    大众为它取名为“CC”的意思是“Comfort Coupe”。坐在座位上环顾四周,高质量的材料、出色的做工以及内饰给人坚固耐用的印象,大众明确的将目标锁定了来自斯图加特的竞争对手。双色的真皮内饰最能博得人们的好感,座椅足够舒适并且侧向支撑也很到位,Passat CC绝对有能力应付长途旅行。只是A柱在转弯时稍微有些影响视线。

低调的轿跑车 海外试驾大众PASSAT CC   低调的轿跑车 海外试驾大众PASSAT CC

〖内饰的材料和工艺都很完美〗

低调的轿跑车 海外试驾大众PASSAT CC

〖后排双座设计,空间实用性很高〗

低调的轿跑车 海外试驾大众PASSAT CC

    后排是两个独立的座椅,可以给后排乘客提供更大的空间。腿部空间绝对充足,不过头部空间有些勉强,这也是大多数Coupe车型的通病。不过我们坐在后排仍然感到很满意,特别是通过宽敞的车窗欣赏车外的风景时。

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