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天语 SX4 基本资料
  •  2007年1月上市
  •  级 别:紧凑型车
  •  排放标准:国III
  •  9.88-12.18 万元
  •  查看天语 SX4大图:
  XGO点评
4 
优点: 正符合时下的“CrossOver”风格
缺点: M16A发动机没有想象中那么省油
  车主点评
3.5 
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天语 SX4实用宝典
日系“多能”小车升级 试驾铃木新天语SX4
搜狐汽车 【转载】 作者:搜狐汽车 编辑:新奇豆丁 08年05月25日

    大连,一个美丽的城市,在风景如画中试驾确实是一件很惬意的事情。2008年5月16日,长安铃木在这里安排了一场试驾会,体验天语家族的新成员,刚上市不久的“新一代多能轿车”新天语SX4三厢豪华天窗版车型。

日系“多能”小车升级 试驾铃木新天语SX4

    北京车展期间,长安铃木推出了“新一代多能轿车”-新天语SX4,为争锋家轿市场再注入新力。长安铃木高举“多能轿车”的旗子来迎合现代家庭拓展生存空间,追求生活方式自由切换的多元化需求,“多能”的概念无疑洞悉了未来家轿发展的趋势和走向。那么到底新天语SX4是怎样的“多能”,让我们来一起体验。

日系“多能”小车升级 试驾铃木新天语SX4

〖图为天语SX4的外观〗

    新天语SX4三厢在外观上可谓汲取了SX4两厢的优点进行了改造。这次新天语SX4三厢最大的外观变化体现在车身的前后保险杠改为上下双色,上部与车身同色,下部则采用本体黑色材料,加之侧面一体式的黑色侧装饰护板,使得车身的整体性更强,更有运动气息,全车线条也更为流畅。

日系“多能”小车升级 试驾铃木新天语SX4

〖图为天语SX4的外观〗

    另外在车尾的处理上也更为和谐。车身侧面线条到了C柱并没有陡然下降,使整体侧面线条很好的过渡到车尾。宽大的后备厢也是新天语SX4三厢值得自豪的地方,据说实际装载能力是两厢的两倍多。

日系“多能”小车升级 试驾铃木新天语SX4

日系“多能”小车升级 试驾铃木新天语SX4

〖图为天语SX4的外观〗

    没有了类似SX4两厢的大包围,新天语SX4三厢并没有让人觉得它的脚有多大,内敛而不张扬,成为这款车更适合居家过日子。虽然没有张扬,但并不意味着它的轮胎变小了,205/60 R16的尺寸仍然会提高其竞争力。

日系“多能”小车升级 试驾铃木新天语SX4

〖图为天语SX4的外观〗

    前脸相比老款没有变化,因为这张忠厚的面孔已经得到了很多实用主意者的认可。而一直以来倍受争议的尾部,这次做出了改良,加长的镀铬装饰条改变了原来的位置,成为尾部一条靓丽的风景,镀铬装饰条上面正中间是铃木的车标,左右两端分别是 “SUZUKI” 和“SX4”的字样,整体上稳定的装饰布局,让原来单调的尾部变得灵动。

日系“多能”小车升级 试驾铃木新天语SX4

〖图为天语SX4的外观〗

    1555mm的身高和175mm的离地间隙,让新天语SX4三厢从外观上看起来更有一些SUV的味道,源于欧洲的设计风格让新天语SX4三厢并不仅仅安于居家。

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