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Volvo S40 基本资料
  •  2006年7月上市
  •  级 别:紧凑型车
  •  排放标准:欧IV
  •  28.8-36 万元
  •  查看Volvo S40大图:
  XGO点评
3 
优点: 简约稳重的北欧风格,安全性值得...
缺点: 品牌认知度不高,最低25万的紧凑...
  车主点评
2.5 
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体验低增压的驾驶乐趣 试沃尔沃S40 T5
XGO汽车网 【编译】 作者:新奇豆丁 编辑:丁祎 08年06月10日

    性能车搭配原木内饰看似矛盾的巧妙组合,为人类带来在追求性能之余对环境的反思提醒。如果说掌握操控乐趣是天经地义的事,那么顾虑到其他用路人的安全也该是如此。在人类不断的向地球索取,导致现在这般田地的气候及剩余能源之后,也许人类更该在开发资源的当下,对于环保付出更多可为的心力。以往预想的未来环境,即将成为现在进行曲。或许,是我们该好好反省的时刻了。

体验涡轮增压的乐趣 试驾沃尔沃S40 T5

    进入S40 T5的驾驶舱,没有一般性能车型那样的冷酷调调,取而代之的是温暖豪华。一时之间,忘记自己驾驭着的是S40性能旗舰版-马力上涨至230马力、涡轮增压的2.5升T5。这具发动机,正是来自于同集团的Focus ST225,再向上调升5马力。

体验涡轮增压的乐趣 试驾沃尔沃S40 T5

〖全新的灯组排列,结合ABL主动转向头灯,不仅美观更加安全〗

    看似几何的头灯组里,配备着ABL主动转向式头灯,降低夜间过弯死角,让驾驶者轻易掌握前方路况。EBL紧急刹车灯系统算是少见的小配备,但其设计巧思依旧让人注目:在时速超过60公里时,系统能够分辨何谓一般与紧急煞车的差异;当踏下紧急煞车时,LED刹车灯能以每秒5次的频率闪烁,提高后方来车的注意,避免发生追撞事故。

体验涡轮增压的乐趣 试驾沃尔沃S40 T5

〖上半部的LED刹车灯还具有EBL紧急刹车灯系统,增加后车辨识度〗

    S40的外型一向低调简单,虽然没有花俏的线条、夸张的外观,却让人一眼就能认出它。家族特色的经典钢琴曲线,在T5上以更年轻的爵士钢琴演译。跃动的音符,很难不随它跳一支舞。全新的头灯造型在加入了墨线般的外框之后,勾勒出更加锐利的眼神。尾灯融合流纹曲线的点亮灯及高识别度的刹车灯,带来安全的视觉层次,比前代的视觉美感更佳。

体验涡轮增压的乐趣 试驾沃尔沃S40 T5

〖BLIS驾驶视觉盲点系统,加上双曲率的镜片,清楚掌握左右车况〗

    是的,这的的确确是涡轮增压发动机,但它是低增压设定。否则2.5升Turbo,怎会只有230马力的输出表现呢?近年来中高级上、讲求操控和舒适并重的性能车型,大多都会选择搭载这样的发动机。只要变速箱选配得宜,就能创造出不温亦不火的动力特性。

体验涡轮增压的乐趣 试驾沃尔沃S40 T5

〖鲨鱼鳍的天线造型,外观独特也同时兼具流线诉求〗

    过多枝节的装饰风格,总是如潮流般不断游走;低调极简的设计风格,才是令人长久玩味。不论是建筑、手机、家俱上,都能看到它的踪迹。浮夸的线条,有如一窝疯的快餐流行,散场后即随时间淡去。耐看,是一种经时代洗炼的中庸美学,不强出头,但也不被忘却。

体验涡轮增压的乐趣 试驾沃尔沃S40 T5

〖橡木压塑成型的悬浮式中控台,充满浓厚的北欧家俱风格〗

    发动发动机,也同时察觉到S40将运转声浪抑制的很低,给人相当的发动机舱隔音水平。就算是在一般行车过程,也能和车内乘员轻松交谈,不需费力说话。市区行车十分从容,中低速油门不会让你神经紧绷,时时担心是否右脚多踩一点,车子就像脱缰野马飞奔而出。

体验涡轮增压的乐趣 试驾沃尔沃S40 T5

〖讲求人体工学的座椅,久坐依然舒适,米白色真皮呈现高雅气息〗

    T5搭载了橡木制原木内饰,结合米白色的真皮座椅,带着浓厚的北欧家具气息,尤其是以原木弯折的悬浮式中控台,完全呈现不同于科技取向的铝合金材质氛围。值得一提的是,T5的原木饰板并未经过厚厚的透明漆与抛光,保留大部分的原木触感。根据研究报导,木质拥有安定心神、使人减压放松的作用。何况,若将原木饰板上了过厚的漆面与过度抛光,那与塑料仿木纹饰板有何异同?

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