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马自达3 基本资料
  •  2006年3月上市
  •  级 别:紧凑型车
  •  排放标准:欧III
  •  11.8-16.98 万元
  •  查看马自达3大图:
  XGO点评
4 
优点: 从内到外的运动细胞
缺点: 1.6L的动力不那么运动
  车主点评
3.7 
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马自达3实用宝典
原汁原味的驾乘体验 试马自达3运动版
XGO汽车网 【转载】 作者:7秒汽车网 编辑:新奇豆丁 08年06月24日
   好久没有一款车像这样在台湾市场上造成躁动,挟着被车友戏称为马三的马自达3车系销售长红的余威,马自达3 运动版绝对可以说未演先轰动,率先在马自达3的广告影片中隐约现身,更是把消费者的胃口吊到了极限。

原汁原味的驾乘体验 试马自达3运动版

    终于,在几次莫名的原因让马自达3 运动版与车迷失之交臂之后,终於在六月份顶着Made in Japan的光环开卖,即刻就像广告中的情节,闪耀的令人无法睁眼;甚至在本次试驾行程中,由於试驾车辆悬挂是试车牌,停在红绿灯路口,还引来两次旁边车辆的开窗询问跟关切!

原汁原味的驾乘体验 试马自达3运动版

外观大不同 强烈运动风

  马自达3 运动版虽然称之为三系列,其全车版件却没有一块与现行贩售的马自达3相同,无论外观内饰,原厂灌入了更多的跑车基因,比起一般市售掀背车型,马自达3 运动版的外观线条多了一点浑圆饱满,车头造型依旧延续马字辈的一贯风格,大灯形状与五角型水箱罩两相曲线巧妙的融合,辨识度极高;更为深切的发动机盖折线,自车头一路拉至车尾,化成浑圆的臀线;目光锐利的鱼眼大灯,则施以与尾灯相同的燻黑设计,产生浓厚的科技动感格调;配上17寸铝圈,再加上弧线流畅的尾翼,马自达3 运动版刻意强调出运动风格的流线视感,可说恰到好处。

原汁原味的驾乘体验 试马自达3运动版

〖马自达3 运动版的外观〗

原汁原味的驾乘体验 试马自达3运动版

原汁原味的驾乘体验 试马自达3运动版

原汁原味的驾乘体验 试马自达3运动版

原汁原味的驾乘体验 试马自达3运动版

〖马自达3 运动版的外观细节〗

    至于内饰,类潜望镜的三环设计的仪表配置颇有跑格,高反差的显示方式,所有数据一目了然,而握感十分贴手的方向盘亦配置了功能开关,对於音响控制相当便利。此外,整合了恒温空调与音响资讯的图像式液晶显示,设计位置恰巧就在中控台上缘,数据读取辨识清晰简易,这样的设计让系统整合在一起固然不错,但对许多发烧车友来说,想要更换音响主机就痛苦了!不过近年来的新车似乎都偏向这样的设计;座椅的包覆性佳,雾面的基调内饰设计果如其名,运动版韵味十足。

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