一汽奥迪-奥迪A4

● 熟悉迟滞速域

    A3 1.4 TFSI 125匹的魅力到底如何呢？其实以A3 Sportback而言125匹的马力实在不算什么，不过其125马力是靠Turbo加持而得来的动力，与自然进气发动机的125匹相比较，虽然结果一样，但是如何呈现出125匹就是两者间的差别了。

    A3 1.4 TFSI以其1.4升的排气量要吹动这涡轮，虽不是不可能但也非那么容易，A3上已经采用小号的3号涡轮，但还是要等到发动机转速提升到接近3000转时，才感觉得到涡轮增压正在辅助发动机做功，也要超过3000转，才明显感受得到A3 1.4 TFSI的冲劲。也就是说发动机转速一旦在3000转之上时，1.4 TFSI随时保持满满的动力供你驱策。

    想要让A3 1.4 TFSI跑起来像是性能车，车主可得好好练习如何维持发动机转速，不要任由发动机转速大起大落。其实对于A3 1.4 TFSI来说，想要保持发动机转速也蛮容易的，善用其模拟7个档位的无段手自排变速箱，加上S文件位Sport模式刻意维持的高转速区域，都可以让A3 1.4 TFSI霎时鲜活了起来。

    虽说A3 1.4 TFSI在动力上称不算是性能车款，但其偏硬朗的悬挂设定，却让A3 1.4 TFSI拥有着性能的基因。饱满充满爆发力的涡轮动力，搭配带有运动风格的硬朗悬挂，也可以驱使A3 1.4 TFSI游刃有余的在弯道上杀进杀出。

● 结语

    其实对于AUDI A3 Sportback车款一直颇有好感，适当的车身尺码、运动化的车身外观、介于5D掀背与5D Wagon之间的车室便利性，以及不错的品牌形象，样样都足以吸引买方下订购车。不过A3 1.4 TFSI其120万元（新台币）的车价，相较于A3 1.8 TFSI的136万（新台币），仅价差16万元的情况下，会有多少人真下手选择1.4TFSI，就让上市后的销售成绩来解答吧！