奔驰-奔驰SL

   第二天清晨，当阳光开始沐浴大地时，酒店的停车场里多了一排漂亮的跑车；SL65 AMG和SL63 AMG。如果把头一天普通版的SL试驾是比做是热身运动，那么第二天试驾AMG版的SL就应该是正式比赛了。

    不论是SL63 AMG还是SL65 AMG，外观及内饰和普通版SL都有明显的区别；新造型前裙板具有更加突出的箭形风格、黑色散热器格栅、更大的冷却空气进口以及更低的黑色横向空气导向隔板，与重新设计的SL级前端形成了完美协调，为其赋予了清晰的阳刚气质，AMG发动机罩具有独特的风格，暗示在下面装配了强劲的发动机。

〖SL63AMG的外观更凶狠〗

    就车舱的设计来说SL63 AMG表现相当出色，AMG风格的座椅、方向盘和门饰板，铝合金饰板衬饰的中控台、仪表板以及油门刹车踏板一起营造出既高贵又运动味十足的驾驶舱。上一代SL55 AMG装备的是一台5挡自动变速箱，而SL63 AMG装备的是台AMG SPEEDSHIFT 7挡MCT变速箱，外观及功能和奔驰的7G-Tronic自动变速箱没有什么不同，但是它内在的机械方面不同于普通自动变速箱，由多级湿式离合器取代了自动变速箱的液力偶合器，也就是双离合器变速箱，带来的好处是减小了换挡缝隙。这款变速箱和法拉利的天勾变速箱及宝马的SMG顺序换挡变速箱相比有所不同，它在结构上还是和自动变速箱更接近，因而换挡动作也会平顺些。

    SL63 AMG和SL65 AMG底盘电子部分有所不同，SL63 AMG换档杆左侧有电子旋转开关，第一个旋钮用于选择变速箱换挡模式；C、S、S+、M和可以激活的Race Start”功能。