萨博-Saab 9-3

　　从内饰上看，这两款车都在贯彻其北欧简约主义。不同的是，萨博9-3的简约更加朴素和直接，而沃尔沃S40的简约更为时尚和婉约。

　　萨博9-3的中控面板，曾经以满布按键而著称，几乎每个按键都只负责一个功能。这其实也是另一种极端的简约主义，没有功能复杂难懂的按钮，甚至连旋钮都很少。当然，也有人不喜欢这样的面板设计，一是看上去不够时尚，二是需要花时间去熟悉每个按键的位置。

　　改款之后，新萨博9-3的中控面板按键明显减少，不少功能都被集成在了中间几个大旋钮上。面板变得简洁美观了，易学易用的特点仍然保留，行驶中使用绝不会像操作宝马iDrive系统那样险象环生。不过，如果你希望拥有一个很炫的中控台，不好意思，萨博9-3依然会让你失望。

　　方向盘功能方面，萨博9-3未作过多调整，依然是左侧按键操作电话，右侧按钮控制音响。在左右两组按键的上方，依然是减档和加档两个按钮，左侧按下去降档，右侧按下去升档。这样的按键设计手感略显生涩，相比较而言，笔者更喜欢位于方向盘后方的那种换档拨片，感觉更为就手。

　　和老款相比，方向盘左右两边的内侧，都增加了大面积的哑银质感装饰。事实上，哑银装饰还被应用到了中控台的轮廓线以及各个旋钮上，打破了老款中控台“一片黑”的沉闷印象。

　　与萨博9-3相比，沃尔沃S40的中控台显然要时尚活泼的多。后方中空的悬浮式中控台，是这一代沃尔沃产品的最大卖点之一。一块修长的哑银色面板，中间一列整齐的按钮，上下左右四个旋钮，构成了S40简约的中控台。上方两个旋钮控制音响，下方两个旋钮控制空调，同样的易学易用。

　　S40的方向盘，手感稍显柔软滑腻，转向力度也偏轻，不像萨博9-3那么硬朗有劲。功能上，右侧按钮同样负责操作音响。不同的是，S40左侧的按钮负责控制巡航，而不是操作电话，操作电话的银色按钮被卡定在中控面板的左下侧。另外，S40方向盘上也没有控制加减档的功能，显得缺少了一些科技含量。

　　有意思的是，萨博9-3的点火钥匙位置依然独特。第一代9-3沿袭了萨博900点火钥匙处于中控台的设计，这一代更把点火钥匙挪到了变速杆后方。位置有点隐蔽不太好找，不过确实颇有创意。