在丛林也在香榭大道 欧洲试驾奔驰GLK

　　自奔驰发表了概念车开始，GLK的产品定位为何，一时之间似乎难有定论。不论是4月北京车展磅礡的全球首演，还是著名的欲望城市电影片中，化身莎曼珊用来满载时尚战利品的亲密伙伴，都让人看到GLK迥然不同的双面性格。论车系起源，以G前缀命名，说明了，GLK流有越野血脉；然而，紧致的车身尺码与电影的时尚包装手法，却又看到GLK洋溢都会休旅的流行氛围。

　　初步累积的印象，让GLK在脑海浮现的，是跨界游移的创新图像，命名既是越野车系，却又有都会休旅的时尚风格。哪一个才是真实的GLK？借着远赴德国亲身体验的机会，这个问题就交给GLK自己来回答。

GLK的线条硬朗而张扬

　　历经跨越半个地球的漫长飞航后，面对奔驰原厂在杜赛道夫国际机场，精心摆出GLK 280、GLK 350与柴油发动机的GLK 320 CDI完整编成的GLK车系，宝贵试驾时间至上，省却无谓的客套赏析吧。不多说，听完简报后，单刀直入，启动连续三天，涵盖高速公路、乡间小道的on-road路段，以及off-road越野路段的全方位GLK试驾体验。

各处细节都体现出奔驰的全新设计理念

　　奇妙错觉，GLK就像开房车。不同于以往SUV高角度驾驶体验，GLK虽然在车格设定上，不折不扣是台SUV，但不论是一坐上驾驶座或实路行驶后，GLK的驾驶姿势与操控界面，却反倒让人有股开房车的错觉。