双龙-雷斯特II

    自2004年起重新开放柴油车进口后，动作最快、最积极的就是Ssangyong Rexton 270XDi了。从一开放进口即在第一时间引进，成为首辆领牌的柴油自小客，总代理之企图心由此可以得知。面对Pajero 3.2 DI-D来势汹汹，Rexton做好准备接招了吗？请看以下介绍：

● 外观介绍

    08年式柴油Pajero 3.2 DI-D在外观上沿续了上一款的车身造型，不过同中求异的在水箱护罩、保杆、灯壳上做了更为犀利的修改。中后窗的深色玻璃加上深色处理的B、C柱，营造车顶的悬浮感。整合于尾门上的半截备胎盖，算是比较新鲜的一项改变。

    Rexton柴油车款引进已经是第四个年头，特殊的造型设计造成市场接受度的褒贬不一，像游艇般的后掠C柱设计，是Rexton的特色之一，分离式的尾翼也让一般人能够大老远的认出Rexton来。与车身不同色的轮弧护板，营造出双色车身的稳重美感。

● 内装配备

    Pajero 3.2 DI-D的内装与小改前大致相同，中控台上的中央信息显示屏在加大尺寸后，显示的信息也更为丰富。仪表台是改变最多的地方，双筒造型的高反差仪表板已经成为新一代的家族特征。知名的Rockford fosgate汽车音响搭配12支环绕喇叭，将Pajero营造成私密的音响聆听室。

    Rexton维持一贯令人放心的深色系沉稳内装。源自M-Benz的五速手自一体在增加了方向盘换挡装置后，实用性大为增加。另外Rexton贴心的在驾驶排入倒车档位时，会自动的将车侧后视镜自动向下3.5度，增加驾驶倒车时的照地视野。Rexton的前中后三排座椅均设有空调出风口，充分体贴车室任一乘员。