目前车身长度5米以上、15至20万区间的豪华MPV目前在国内产品还是寥寥无几，东风风行CM7便是瞄准了这个大有潜力的市场，在前期推出2.4升自然吸气车型后，现推出了2.0T涡轮增压的版本。本次试驾的是该系列中的顶配车型，2.0T旗舰型，官方指导价为17.39万元。
风行CM7的外观线条平直流畅，此类车型的外观主要服务于车内空间和实用性，不过CM7并没有在设计感上有所松懈，虽然和某些日系MPV有一些相似之处，但从感官上来看并没有一眼就觉得山寨，宽大车身带来的豪华气场在之前国内厂家生产的MPV上非常少见。
▲车头圆弧形的线条较少，整体造型更多传递硬朗之感，对于其商务用车的定位来说是较为讨喜的。大尺寸带镀铬饰条的进气格栅张弛有度，在表达豪华氛围的同时，没有那种挂大金链子的土豪感。
▲车身长5150mm；宽1920mm；高1925mm。目前在同价位车型中，上汽大通G10与CM7尺寸非常接近，其他相近级别的车型与CM7相比就是一个“窄”字。
▲大灯的尺寸非常霸气，下沿两排LED灯组令人印象深刻，在灯光配置方面远近光一体的卤素前灯还具有自动大灯和照射高度调节功能。
▲风行CM7并没有配备电动侧滑门，比较可惜的还有在完全开启时只有阻尼限制而不会锁止，这对于在坡道上使用时会带来一些麻烦。第二排侧滑门对于MPV来说至关重要，风行CM7还有继续提升的空间和必要。
部分豪华商务MPV的第二排不提供车窗开启功能或只提供负压车窗，在风行CM7上设计师在第二排车窗上开了一个口，向内开启的滑动式车窗让乘客多了一种选择。不管是要换气通风还是与车外人员交流，能开总比不能强。
▲车尾线条与整车风格一致，用尺寸而不是繁杂的镀铬条来表达豪华感。目前大部分高端商务MPV都是类似的设计，挑不出任何问题。
▲车尾拥有四颗倒车雷达，配合强大的全景影像，笔者认为驾驶风行CM7的难度还是比较低的，并没有因为大尺寸就让人手忙脚乱。
▲尾灯的尺寸较大而且视觉感受很通透，毫不生硬地传递豪华感。刹车灯采用LED光源，在使用寿命和响应速度上都优于普通灯泡。
