对于美系豪华品牌而言,历史上最成功的莫过于凯迪拉克和林肯。前者已经进入国内多年,并且随着它近些年来富有活力的形象,吹响了美系豪华车的反击号角。而如今,林肯也已经蓄势多时,在经过充分的市场调研及产品改良之后,以最好的姿态正式进入了国内市场。林肯首次上市的车型为MKC(中小型豪华SUV)以及MKZ(中型豪华轿车),本篇文章我们先为大家带来MKC的试驾体验,随后再为大家送上MKZ的试驾报告。
在国人的印象中,传统美系豪华车往往拥有宽大的车身以及令人乍舌的油耗,但是在如今这个推崇驾驶质感以及环保理念的时代,美系豪华品牌不约而同的迈出了颠覆的脚步。与凯迪拉克所强调的品牌文化不同,林肯似乎更加着眼于现代的设计和对用户的尊崇体验。从MKC的身上你几乎找不出过去林肯品牌的影子,如旧时建筑设计般的车身如今已经没有往日的棱角,动感的线条以及完美的车身比例让MKC看起来颇具现代主流豪华SUV的气质。
▲MKC颇具未来感的飞翼式前格栅不但非常醒目,而且工艺十分精致。
MKC是林肯品牌的首款中小型豪华SUV,而在它所处的细分市场,对手可谓凤毛麟角。MKC采用的是同属于福特集团翼虎的Global C平台,轴距与翼虎同为2690mm。那么对于豪华品牌来说,中小型豪华SUV是个什么概念?以奥迪为例,MKC的车身尺寸介于奥迪Q3与Q5之间,独特的定位让它免于与众多豪华品牌直接竞争,而其进口车的身份与价格区间,也正好填补了35-45万元豪华品牌SUV的选择难题。
▲作为一款全新的车型,从MKC的身上你几乎找不出过去林肯品牌的任何影子。
▲头灯的设计同样非常精致,它被设计在由前格栅延伸而来的镀铬边框之中。
▲车头两侧的设计非常具有动感,LED日间行车灯的质感也很出色。
首次上市的MKC共有四款车型,价格区间在33.98-43.88万元。我们本次试驾的车型是顶配的尊耀版,该车采用车系惟一的高功率2.0T涡轮增压发动机与全时四轮驱动的组合。从外观来看,尊耀版与其它配置的车型区别不大,仅是增加了带自动远光灯控制的前大灯,以及双五辐19英寸轮圈,而与之搭配的轮胎规格为245/45 R19。
▲MKC的车身尺寸为4552×1864×1643mm,轴距为2690mm,车身比例非常协调,具有现代主流城市豪华SUV的气质。
▲带LED转向灯的后视镜被安置在车门上,并且拥有并线辅助以及迎宾功能。
▲尊耀版车型配备双五辐19英寸轮圈,与之搭配的轮胎规格为245/45 R19。
MKC的尾部设计是整车的一大亮点。与飞翼式前进气格栅一样,环绕在整个车尾的一体式尾灯是林肯最新的家族式设计。当这款“连通式”的尾灯亮起时,环绕在整个尾门上的LED灯带非常醒目。尤其是在夜晚,炫目的灯光使得MKC具有很高的辨识性,并且体现出独一无二的豪华感。