作为东风雪铁龙首款SUV车型的C3-XR自今年巴黎车展亮相以来，很多消费者都在关注着。在上个月开幕的广州车展上，东风雪铁龙方面宣布新车预售价格为11万元起。这也就意味着该车搭载1.6L VVT发动机的车型将会在未来成为销售热点。在上市前夕我们还是先来关注一下这款C3-XR的驾驶感受吧。
很遗憾本次试驾的车型均为C3-XR的顶配车型，即搭载PSA集团引以为傲的1.6THP+6速手自一体变速箱的动力组合。其售价目前我们还不得而知，不过在驾驶感受方面除了动力表现，预计全系车型均可借鉴。
差异化尺寸定位很讨巧
其实很多朋友都知道东风雪铁龙与东风标致品牌密不可分的关系，所以很多人都会问这其实就是标致2008的雪铁龙版本吧？但是通过对比您就会发现C3-XR虽说与与标致2008共享EMP1模块化平台，但其车身各项数据均在标致2008与3008之间，尤其是2655mm的轴距较标致3008的2613mm轴距还要更胜一筹。
| 产品名称 | 2015款 雪铁龙C3-XR | 2014款 标致2008 | 2015款 标致3008 |
| 长/宽/高(mm) | 4262/1748/1557 | 4180/1745/1580 | 4428/1840/1652 |
| 轴距(mm) | 2655 | 2540 | 2613 |
其实雪铁龙C3-XR的整体外观设计基本上延续了雪铁龙家族的家族特性，尤其是保险杠上方的车灯与进气格栅区域。而保险杠并没有采用过于标新立异的浮夸设计，位于左右两侧的纵置LED日间行车灯起到了整个车头的点睛作用。
▲保险杠上方的车灯与进气格栅区域集成了雪铁龙家族的设计特征。
▲C3-XR的顶配车型并没有配备氙气大灯，甚至透镜也没有配备，只是最普通的卤素灯泡加反光罩的配置。
多腰线设计的车身侧面十分干练，并没用过多的画蛇添足成分。法国人在设计车方面一向十分大胆，这次法式的设计就体现在了轮毂的设计上，16寸轮毂的设计十分复杂，不过也成为车身侧面的一大亮点所在。
▲双色多条幅16寸轮毂搭配玛吉斯205/60R16型号轮胎。
不得不佩服法系车的设计的确在同时期要超越其他车型，C3-XR的车尾设计我想可以用简洁又不失大气来形容，并没有出现各大厂商用的让人发吐的镀铬装置条，反而让人觉得耳目一新。收紧的尾部线条搭配时尚气息颇重的尾灯设计，让一切都显得很协调。
▲虽说尾灯采用卤素灯泡作为光源，但整体设计在视觉表现力上并不LOW
