【汽车点评·专业测试·原创】

　　在参与本次主动刹车测试的10款车中，宝马X6 xDrive50i M运动型（189.9万元）的售价仅次于路虎揽胜5.0 V8 SC AB尊崇创世加长版，是售价第二高的车型。那么它在我们此次测试项目中是否如同售价一样名列前茅呢？我们一同来看。

　　◆我们会陆续增加测试车型，测试结果请点击下图：

　　●测试车型：宝马X6 xDrive50i M运动型

　　在14年广州车展上市的宝马全新X6共推出四款车型，我们此次试驾的车型为它的顶配车型——xDrive50i M运动型。全新宝马X6也在安全配置方面进行了诸多升级，而作为顶配车型的xDrive50i M运动型是其中装备最多的，此次测试我们就通过这部车来看看现阶段宝马在安全领域能打多少分?

　　●X6驾驶辅助系统解读：

　　宝马X6 xDrive50i M运动型的驾驶辅助系统是车道偏离警告、前部碰撞预警、城市碰撞警告和行人碰撞警告四项安全系统的集合。而我们此次测试的静止障碍物碰撞测试主要是基于行人碰撞警告系统实现的，该系统在必要时可通过警报和自动刹车来实现车辆的主动安全。

△ 静止障碍物碰撞测试主要是基于行人碰撞警告系统实现的，该系统在必要时可通过警报和自动刹车的方式来实现车辆的安全升级。

　　该系统可在时速60km/h下工作，并会在发生碰撞前1秒对驾驶员进行提示，如果此时驾驶者仍然没有采取相应制动行动，或是系统感知刹车力度不足时，车辆将主动刹车，官方给出的数据显示最多可降低20km/h的时速。

　　●测试方法： 

　　我们将测试车辆的时速定在30km/h，从障碍物的正后方匀速接近，测试过程中驾驶者不主动触碰刹车踏板，考验测试车辆是否能在静止障碍物前自动刹停。如果不能完全自动刹停，驾驶者会轻踏刹车踏板，考验测试车是否会主动增加刹车力度，从而刹停。

　　●测试视频：

　　●测试结果：★★★★☆　　 

　　宝马X6 xDrive50i M运动型在静态障碍物测试中获得了四星半的成绩，在全部5次模拟碰撞测试中它能够做到全部刹停，并且在全力制动之前有清晰的声光警报。但最终刹车后距离前方障碍物较近，这一点上逊色于沃尔沃S60L。