【汽车点评·技术·原创】
现在越来越多的车型都开始搭载小排量涡轮增压发动机,究其原因,除了能够达到更好的环保水平,更低的油耗和更强的动力(相比同级别自然吸气发动机)也是这类发动机的优势。前阵子,国产第七代高尔夫(下文简称高尔夫7)也换装了EA211系列的1.2TSI发动机,那这款发动机都有那两把刷子呢?咱们今儿就通俗易懂的聊一聊。
此次高尔夫7搭载的1.2T发动机属于大众EA211系列中的一员。这款全新系列的发动机采用了模块化设计,发动机的许多部件被集成为几个大部件。简单来说,大众可以像拼装“乐高”玩具一样组装发动机。
优点嘛,最主要的就是方便大批量生产,降低制造成本。毕竟通用化的零部件多了。理论上说,发动机的制造成本也会进一步降低,至于这个“优惠”会不会降到消费者头上,这个就得看厂家的“良心”了。
全铝发动机也不算是什么特别先进的发动机技术,但是相比许多铸铁缸体结构,大众1.2TSI发动机的全铝结构也算是追上“大部队”。毕竟对于这样一款小发动机,全铝意味着重量更轻、散热更好,搭载在车辆上也会有更好的燃油经济性。
现在汽车基本采用的都是四冲程的奥拓循环,所以作为四缸发动机的1.2TSI发动机将“天生”拥有更好的平顺性。相比PSA、福特等的3缸涡轮增压发动机,大众的1.2TSI无疑在运转的时候更能讨消费者喜欢。
▲不过,多一个气缸无疑多一份摩擦力和燃油消耗,燃油经济性上是否会比3刚对手们强,这个还需要咱们在实际测试上比一比。但是理论上说,3缸发动机会更有优势一些。(图为福特1.0T Ecoboost发动机)
多说一句,其实EA211系列中有一台1.0升自然吸气发动机,这台3缸发动机的平顺性和动力表现也不错,为啥大众不在这个发动机“拼装”涡轮增压器呢?
噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的英文缩写。说的简单点儿就是你开车或是坐车时,车辆的振动、噪音是不是小,是这车开着是否舒服的重要指标。
大众的1.2T为此做了许多改进。例如原来的正时链条换成了皮带,虽然无法像正时链条那样做到终生免维护,但是皮带带来的静音和低振动对提升NVH有着不小的帮助。而且,现在正时皮带也基本可做到终生免维护(但是厂家也建议9W公里换一次,价格也很低),所以小伙伴没必要纠结这个。
此外,1.2TSI发动机被简化电控废气阀门的涡轮增压器等设计,也都进一步降低了来自发动机的震动和噪音,开着这样的车,也会更舒服一些。至于性能倒不必担心,大众的工程师通过软件(ECU改进)的优化让硬件的“堆砌”成为了过去时。
说到最后,也不得不提一下这个发动机的参数,在缸内直喷等众多技术的加持下,搭载在高尔夫7上的1.2TSI发动机最大功率为81kW/5000rpm,峰值扭矩200N·m/2000-3500rpm。从下方的表格中不难看出,基本和自家EA211系列中的1.6L自然吸气发动机不相上下,甚至扭矩更加出色。
发动机数据表 |
| |||||
品牌 |
|
PSA 1.2THP发动机 |
smart 0.9T发动机 |
通用1.0T Ecotec |
大众EA211 1.6L |
0删除 |
功率 |
92kW/6000rpm |
100kW/5500rpm |
67kW/5000rpm |
86kW/4300rpm |
81kW/6000rpm |
0删除 |
扭矩 |
170N·m/1400-4500rpm |
230N·m/1750-3500rpm |
135N·m/2500rpm |
166N·m/1800-4700rpm |
155N·m/3800rpm |
0删除 |
不过值得注意的是,许多小排量涡轮增压发动机的涡轮介入转速比较低,这样可以更早的获得充沛的动力。而大众1.2TSI发动机的涡轮介入转速偏高,在走走停停的城市拥堵路况时,很难达到2000rpm的涡轮介入区间,而这个时候只能依靠没有涡轮助力的发动机,可能会“肉”一些。所以,如果你需要动力,勇敢的踩下油门吧!
总结:相比前辈EA111系列发动机,大众的EA211系列的1.2TSI发动机在成本、降噪静音和整机优化上有了更明显的改进。对于消费者来说,1.2TSI发动机也有替代1.6L自然吸气发动机的实力,成本也没增加太多。至于如何选择,除了看你是不是有所谓的“涡轮增压情节”以外,也欢迎关注之后点评君为你带来的实际测试报告。
12.98万2023款 改款 200TSI DSG
前置前驱 7挡双离合 两厢车
14.28万2023款 改款 200TSI DSG Pro
前置前驱 7挡双离合 两厢车
14.98万2023款 改款 280TSI DSG Pro
前置前驱 7挡双离合 两厢车
15.37万2023款 280TSI DSG Pro 20周年纪念版
前置前驱 7挡双离合 两厢车
16.28万2023款 改款 280TSI DSG R-Line Lite
前置前驱 7挡双离合 两厢车
16.58万2023款 改款 280TSI DSG R-Line
前置前驱 7挡双离合 两厢车
16.58万2023款 280TSI DSG R-Line 20周年纪念版
前置前驱 7挡双离合 两厢车
22.98万2023款 380TSI DSG GTI
前置前驱 7挡双离合 两厢车
新车指导价:12.98-22.98万