[汽车点评网 试驾] 记得有一首歌唱得很好！“不经历风雨怎么见彩虹”，这句话用到国内自主汽车品牌身上也很合适。我们的民族汽车工业从小到大从弱到强，经过了一个痛苦而艰难的破茧成蝶的过程，吉利这十几年的发展和兴盛很好的折射出了我们民族工业奋发图强的过程。
从帝豪到英伦再到全球鹰，吉利已经探索出了自己的一套造车理念和市场定位准则，其中帝豪系列讲究品质定位较为高端，英伦系列将目标定位于家庭用户，而全球鹰则讲求的乐趣和激情，更适合那些追求自由和时尚的年轻消费者。因此，吉利将旗下的第一款SUV车型GX7，拿到了全球鹰这个品牌旗下生产和销售。
说到此次试驾的这款全球鹰GX7，我们其实已经算是老朋友了。早在2009年的上海车展上我们就已经见到了它的庐山真面目。也许是应了“好事多磨”这句老话，时隔多年之后我们终于在美丽的海滨城市厦门正式的试驾了这款对于吉利品牌具有历史意义的车型。
如今我们的自主品牌车型，早已经脱离模仿和借鉴的历史。在全球鹰GX7上我们见到了很多具有自我个性和原创精神的元素。前脸上宽大方正的镀铬进气格栅，犀利的前大灯融入了熏黑设计，更显立体感，为前脸营造出了一股阳刚的力量。
车身尺寸方面，全球鹰GX7的长*宽*高分别达到了：4700mm*1855mm*1720mm，而轴距方面达到了2660mm，和同级别的自主品牌车型相比车身规格还是挺有优势的。
从侧后45度角看去，车身的整体轮廓也很有力量感，上下两条腰线以及突出的轮拱勾勒出了GX7硬朗的侧面造型。和前脸的造型一样车尾的设计也采用了方方正正的设计。不过，就我个人感觉尾灯的造型还是显得有些小家子气，如果能够拉长使其更有立体感，效果会更好。
