福特金牛座曾经是全美最畅销的轿车，而如今傲人销量早已成为历史，光辉不再的金牛座甚至曾经被福特匆匆贴上“500”的牌子去忽悠顾客。今年夏天金牛座又卷土重来了，福特想用它在大尺寸豪华轿车市场放手一搏，以期找回以前的鼎盛时代。

　　经过最近的试驾之后，我们认为福特可以松一口气了。全新金牛座不但性能可靠、操控优异、空间宽敞、动力澎湃，其外观也极具现代感，驾驶中坚如磐石般的稳定和宁静令人印象深刻。即使是在倾盆大雨中，它也能吸引路人羡慕的目光。

金牛座的外观

　　对福特副总裁、全球产品开发总监Derrick Kuzak而言，坚持自己的想法和建立产品的标准化是新项目的关键。金牛座体现出了Kuzak对“前进和回报”的理解。整车体现出的“能被直接感知的上乘质量”是每一个汽车制造商都想达到的水平。

　　车门关上时会传来令人放心的声响，这一点比以前福特的产品都要好。内饰采用了高质量的材料，你触碰到的地方都很柔软，做工精湛。不过脚下和另几个地方的材质是硬塑料。总的来说，驾驶舱非常帅气，比那些过时的、成绩欠佳的产品吸引人的多。

金牛座的内饰

　　悬浮式的中控台、平滑的曲线和灵感来自野马的仪表盘和谐的整合在一起。各个组件间的缝隙也很紧密。采用了福特的“多轮廓智能调节”技术，即使是长途驾驶，座椅也能提供很高的乘坐舒适性，配备了按摩功能，促进驾驶者背部血液流动，防止驾驶疲劳很有效果。

内饰细节

　　碰撞预警自适应巡航控制、一键启动、感应雨刷、福特同步通信系统、语音导航等等，一大批先进装备使金牛座成了公路上的科技领先者。大部分功能控制都很直观，只是碰撞预警自适应巡航系统需要你多花些时间熟悉，不过一旦熟悉之后你很可能会依赖上它。尽管装备了大量的高科技配置，金牛座的内饰还是惊人的整洁，这也正是首席内饰设计师Lon Zaback 想要的效果。后排腿部空间也很充足。