雪铁龙C4迟迟未能进入中国市场已经成为了不少喜爱它的消费者的一块心病，虽然我们可以从东风雪铁龙世嘉身上找寻点安慰，但很显然这款名叫世嘉的本土化C4并不能满足国内消费者多年的期盼。现在，东风雪铁龙带来了一款全新的高端中级车，它是送给所有C4粉丝的一份厚礼，有着远比“C4”更重要的中国意义，因为它的名字叫C4 L。
“L”代表着更长的轴距，C4 L足以傲视同级别竞争对手的2710毫米长轴距显然更符合国内消费者的需求。除此之外还有两个重要信息，中国项目团队也参与了C4 L的开发，在保证了产品原汁原味特点的同时更受用于国内消费者。与此同时，为了更接近市场C4 L最初设立的两个生产基地之一就是中国武汉，对于中国市场这也是从未有过的高度重视。就在12月5日东风雪铁龙也正式发布了这款全新的C4 L车型，之后我们也进行了试驾体验，那么这款备受瞩目的高端中级车有哪些过人之处，下面跟随我们的文章一起来了解。
作为一款法系车型永远不缺少的就是时尚元素，但从以往看来似乎总有一些过于超前的设计让人看了不太舒服，不过东风雪铁龙C4 L是一个例外，因为中国项目团队的加入为C4 L的开发提供了宝贵意见，这也使得C4 L在外观设计上更符合国内消费者的审美，正向我们眼前所看到的C4 L大气优雅的造型更对中国人胃口了。
在车头造型上C4 L采用了雪铁龙家族式的前脸设计，并且与海外版的C4保持了很高的相似度，全部采用镀铬材质的大嘴前格栅就是家族化最明显的特征。除此之外，犀利的前大灯造型视觉效果出色，边缘的黄色“眼线”更是点睛之笔。雾灯位置的LED日间行车灯非常有样，这是国内消费者最喜爱的配置之一，也是海外版C4所不具备的。
从C4 L的车身侧面看上去你会更喜爱它，分别达到了长4620、宽1780、高1498mm的车身尺寸让C4 L的身材看上去更为紧凑、饱满，同时不显山不露水的2710mm超长轴距比大众速腾、别克英朗更长，目前在这个级别独大。
C4 L侧面的腰线、车门下方以及后翼子板处那优雅的线条设计是法系风格的明显特征，而车窗边缘镀铬装饰的加入又增添了时尚感觉。轮胎方面，采用了米其林品牌215/50R17规格的轮胎，时尚动感的造型获得了众多同行的一致认同。
C4 L尾部的设计比起凶悍的前脸要温和一些，尾部扰流的设计与后杠下方的黑色护板增添了运动气息。尾灯的造型与前大灯相呼应造型普通，但当夜晚再看又是另一番感受，两条犹如炙热钢铁的设计确实吸引了足够多的眼球。
