什么叫国民车？对于这个没有标准答案的问题，每个人都有自己的理解。我相信有不少人还会用甲壳虫、2CV或者MINI之类的“神器”来诠释国民车的定义。
其实在我看来，解释国民车这个概念非常容易，历史文化都是次要的，主要的就是不管怎么改款，只要他的名字不变就能轻松月销过万。毫无疑问捷达绝对具有这样的能力，并且一汽-大众对他的期望是上市后月销量在2万台左右。
既然是国民车，那就让我们来看看，新一代2.0版本的国民车有什么改进以巩固他国民车的地位。在车身尺寸方面，厂家提供的资料里给了一个极为不靠谱的数据，长/宽/高分别为4415/1674/1415mm，轴距为2471mm（其实这是现款捷达的数据）。
以常理推断，全新捷达的车身尺寸应该与新桑塔纳的尺寸4473×1706×1469mm类似，轴距也应该是2603mm左右。至于实际尺寸会不会有变化，还要看明年上市时的官方参数。
在外观的细节上，新捷达要比新桑塔纳更简约也更年轻一些。横条式的镀铬中网，保持了大众家族百用不厌的设计风格。多边形的大灯，看上去要比新桑塔纳方方正正的大灯显得更运动一些。
从侧面看，一条笔直的线条从前门一直贯穿到尾灯，在视觉上延伸了新捷达的长度。简单的5幅轮圈没有什么值得介绍的，依然是大众家族的经典样式。由于这次试驾选在东北，所以这批车辆都换上了195的冬季胎，但是在量产车上应该还是会选用与新桑塔纳相同的185/60 R15的轮胎尺寸。
新捷达的尾灯造型与头灯相呼应，同样显得比新桑塔纳的更年轻一些。和新桑塔纳相同的还有新捷达的行李厢同样没有独立开关，只能用钥匙或者在车内打开。
