1外观增加配置
【 汽车点评 试驾 原创 】
在13年初上市的
陆风X5,使用了令消费者感到十分兴奋的2.0T发动机打开了自主
SUV的市场。当初来看,代号为4G63S4T的2.0T发动机搭配6挡手动
变速箱的确是个令人兴奋的
车型。不过,缺少自动变速箱车型的
陆风X5对于车型的发展绝非好事,经过了两年时间的
磨合、匹配,陆风X5终于迎来了自动挡车型,而且,它仍然令人感到兴奋。
感到兴奋,完全是因为新款陆风X5的自动变速箱采用的是8挡手自一体变速箱,作为国内同
级别自主品牌中首款搭载8AT变速箱的车型,2014款陆风X5的8AT问世意义颇多。关于这款8AT变速箱的表现,您不妨先来看看我的同事是如何描述的。
2014款陆风X5的推出,无疑是将重点放在了新的变速箱方面,除此之外,陆风X5 8AT还增加了一些配置,这点我们稍后会有介绍。从外观来看,陆风X5有着典型的城市SUV设计风格,时尚、大气。当然了,细细观察,陆风X5的外观还充分考虑了越野因素。
外观方面并不是2014款陆风X5的重点,因此,它和现款车型完全没有变化。值得一提的是,电动折叠后视镜与后视镜加热功能增加了不少实用性,非常不错。
2Carplay功能是亮点
内饰造型上同样延续了现款车型的设计风格,纯黑色的内饰搭配足够运动。受制于成本的控制,车内中控台的大部分用料都为硬质塑料,好在经过处理之后,实际的触摸手感还是较为不错的。
3车内空间无变化
乘坐空间方面,红线搭配纯黑真皮座椅不仅看上去十分有档次,而且座椅舒适度也很不错。另外,前排座椅均为电动调节。如果说不足的方面,座椅的包裹性以及支撑性还有待提高。
48AT平顺性极其不错
陆风X5 8AT的动力单元环节,发动机已经是大家非常熟悉的老朋友了。这台来自沈阳航天三菱的4G63S4T的2.0T发动机,最大功率190马力,最大扭矩250牛米。从发动机参数上来看,它的压缩比较低,从另一个角度来说,它的维修保养费用也应该比较低廉。变速箱的配备则是新车主推的8AT变速箱。这台变速箱换挡平顺,日常驾驶时非常注重燃油经济性。
日常驾驶时,这台8AT变速箱的换挡相当平顺,起步后的换挡衔接过程聪明的能够领会驾驶者的意图。平稳驾驶时,变速箱在升档过程中完全在你感受不到的情况下,就以经升至3挡。此后,继续升档时会有细微的感受到3挡与4挡之间的换挡差异,根据厂家提供的变速箱资料,变速箱在前3挡的的传动比齿比较大,保证了在低扭过程中的动力输出。
编辑点评:8AT变速箱作为2014款陆风X5的重点配置,其变速箱有着非常平顺以及聪明的换挡逻辑。这台变速箱的整体表现令人感到满意,经过了两年的磨合与匹配,陆风汽车首款搭载8AT变速箱的陆风X5可以说是开了一个好头。除此之外,它新增加的ESC等配置,又让其有了与更多对手竞争的筹码。无疑令自主品牌SUV的竞争变得更加激烈。