1奇骏与老款轩逸配置对比

　　【汽车点评·长期测试·原创】

　　日产新奇骏的长期测试车来到编辑部已经有一段时间了，之前我们对它进行了公路以及越野性能的详细测试，而这一次我们请来了编辑部的“一姐”——嘉珊童鞋，从日常使用的角度来体验新车的实用性。嘉珊作为老款日产轩逸的车主，对日产品牌一直有着较深的感情，恰巧她最近要换车，而选车的范围也锁定在了城市SUV车型。因此，在接过新奇骏车钥匙的时候，嘉珊童鞋脸上洋溢出了满意的笑容——当我们也为这篇长测报告已经有了着落而感到高兴时，没想到嘉珊的一句“车可以试，但只负责口述心得”让我们的心情瞬间跌到了谷底……

　　以上当然是玩笑话，言归正传，已经有了一个可爱女儿的嘉珊在准备购买新车时考虑得非常全面。首先，这辆车的空间绝不能有局促感，在实用性方面尤其是后备厢要满足带孩子出游的种种需求；其次，通过性与安全性也是需要考虑的重要因素，因此这也是她锁定SUV车型的原因之一；最后，至于配置方面当然是越多越好，但也需要综合考虑购买的性价比，就拿新奇骏来说，25.08万元的2.5L CVT尊享版拥有7寸大屏幕导航+蓝牙+定速巡航的装备组合，以及宽敞明亮的全景天窗，对于家用来说已经非常令人满意。

 ▲作为老款轩逸的车主，嘉珊童鞋“换车目录”的首选车型就是日产新奇骏。

　　嘉珊之前驾驶的是老款轩逸，这辆车在他们家已经服役多年，但从来没有出现过什么大毛病，耐用性让全家人都感到非常放心，这也是她对于日产品牌颇有好感的原因之一。尽管老款轩逸在舒适性以及耐用度方面令她令人满意，但是和新奇骏比起来，前者在通过性、安全性以及空间配置方面已经显现出了较大的劣势，使她萌生了换车的念头。

 ▲老款轩逸在通过性、安全性以及空间配置方面与新奇骏存在较大的差距。

　　例如，奇骏的仪表盘可以显示多种功能，方向盘也具有多功能按键，日常驾驶起来非常方便。相比老款轩逸，奇骏还增加了电加热座椅、带制冷出风口的前排杯架以及USB接口等配置，这使得前排乘员的舒适性得到了显著提高。

 ▲老款轩逸的方向盘并没有多功能按键，仪表盘也只能显示为数不多的几项数据。

 ▲新奇骏的方向盘在造型上更加运动与时尚，并且带有非常实用的多功能按键。

 ▲电加热座椅对于家庭用车来说很有必要，尤其是冬天比较漫长的北方城市。

 ▲带制冷出风口的前排杯架理念不错，实际效果并不是十分明显，但总之有胜于无。

 ▲与老款轩逸相比，新奇骏的USB接口已经成为如今新车的标准配置。

　　对于嘉珊来说，在驾驶辅助方面的配置也是非常吸引她的。由于SUV的车身较高，在停车时的视野相对轿车来说较小，但是在体验了奇骏的全景倒车影像之后，用嘉珊的话来说就是“无形中提升了她的驾驶技术”。而车道保持、盲区辅助以及陡坡缓降也是她之前的轩逸所没有的功能，对于一个女性车主来说，这些功能显然比较有实用价值。

 ▲嘉珊对于新奇骏的驾驶感受非常满意，并且舒适度也比轩逸有所提高。

 ▲老款轩逸的中控台设计比较简单，没有导航屏幕，取而代之的是一个储物盒。

 ▲拥有7英寸大屏幕的奇骏可以清晰地显示全景倒车影像。

 ▲车道保持以及盲区监测功能对于女性车主非常实用。

 ▲陡坡缓降功能对于日常郊外的越野驾驶起到了保驾护航的作用。

2空间与实用性是选择关键

　　虽然嘉珊对于奇骏的驾驶感受与舒适配置比较满意，但是真正让她动心的还是新车的内部空间以及实用性。就拿儿童座椅来说，老款轩逸并没有配备标准的儿童座椅接口，因此只能靠安全带来固定，而事实证明用安全带固定的方式一是比较麻烦，二是并不牢固，行车时会让儿童座椅产生左右晃动。奇骏在这方面拥有标准的ISOFIX接口，可以快速的进行安装，并且座椅后方的固定装置可以将儿童座椅安置的非常牢固。另外，即便是单独对比老款轩逸与奇骏的后排空间，也可以发现奇骏在安放儿童座椅之后并不影响中央扶手的打开，而老款轩逸则显得有些尴尬。

 ▲除了驾驶感受与舒适配置，真正能让嘉珊动心的还是奇骏的内部空间以及实用性。

 ▲ISOFIX接口可以轻松的将儿童座椅固定，就像使用安全带那样方便。

 ▲座椅后方的固定装置可以将儿童座椅安置的非常牢固。

 ▲奇骏的中央扶手非常宽大，并且儿童座椅并不影响扶手放下。

 ▲老款轩逸的后排空间显然比较局促，儿童座椅有一些影响中央扶手的放下。

　　对于有孩子的家庭来说，后备厢的实用性也是至关重要的。嘉珊说一般出门她会带一个婴儿车以及两种不同的童车，这项任务对于老款轩逸来说比较困难，而对于奇骏来说则可以轻松胜任。不仅如此，奇骏的后备厢设计也花费了一些心思，可以组合出不同的空间模式，以应对各式各样的用途。

 ▲奇骏的后备厢空间相比普通三厢轿车来说要实用得多。

 ▲底部的盖板可以将后备厢分成上下两层的布局。

 ▲底部的盖板还可以将后备厢空间分为纵向的两个区域。

 ▲在正常使用的情况下，盖板下方还可以储存一些平时不太会用到的物品。

　　另外，奇骏还配备了具有感应功能的电动尾门，并且在驾驶位置可以进行设置。尾门开启的高度对于160cm左右的女士来说毫无难度，这一点也体现出奇骏的人性化设计。

 ▲尾门开启的高度对于160cm左右的女士来说毫无难度。

 ▲倒车影像摄像头右方的就是电动尾门的感应传感器。

 ▲如果想使用电动尾门的感应功能，需要在司机位置进行设置开启。

编辑点评：

　　日产这些年的设计理念一直是走舒适路线，无论是轩逸还是天籁，在同级别中都具有数一数二的舒适性，唯独老款的奇骏给人一种非常硬朗的感觉，让人觉得它只适合男士驾驶。新奇骏打破了旧款的常规，在外形设计上不但更为时尚，而且也更偏向于城市SUV的风格，越来越多的女性开始选择它。对于一般家庭来说，新奇骏23.88万元的2.5L CVT豪华版的配置已经非常丰富，而如果你经常出游，那么25.08万元的拥有7英寸大屏幕导航以及定速巡航的2.5L CVT尊享版则是更实用的选择，点评菌比较推荐。