全新2008年款Astra敞篷车在同级别车款中率先采用了三段式可折迭硬顶敞篷设计，只需轻轻触按一下按钮，透过三段式硬顶曼妙的折迭变化，这款双门跑车很快并完成了惊艳的蜕变，成为一款敞篷跑车。5个电动马达、8个液压汽缸和14个连接组件协同工作使得整个车顶开关的过程可在30秒内完成，甚至在汽车低速行驶（30km/h以下）的过程中车顶的收放一样轻松自如。
和一般的两片式敞篷车顶设计相较，三片式车顶在收放后的体积更为小巧，无需太多的后车厢空间存放，因此车身的整体比例也更为和谐。当硬顶篷敞开启后，Astra敞篷车的运动感更是表露无遗，整台车就像一支即将射出的弓箭，其所蕴藏的能量与速度即使在静止状态下也丝毫掩饰不住。
作为Astra家族的一份子，Astra敞篷车是对家族传统的继承与发扬，更是对现代时尚的完美诠释，动感的设计，V字造型的车头明白的标示出这款敞篷车是Astra家族的一员。而事实上，为了适应敞篷跑车的特殊需要，多达70%的钣件都经过了重新设计。镀铬装饰的前大灯组醒目而附现代感，同时也突显出其与众不同的质量，从侧面看，长、宽、高分别为4480mm、1760mm、141mm的车身比例尤为和谐，这一感受透过逐渐向上升高的腰线和流畅的车顶曲线得到加强，并在后部继续延伸。
〖图为欧宝雅特Astra敞篷车敞篷动作〗
2008年款Astra敞篷车是一款轴距达到2,610mm具有可折迭硬顶的四人座双门跑车，与其它跑车不同，它同时兼顾了后座乘客的空间需要，它具有同级别中最佳的肩部和后座乘客腿部空间，工程师们透过三段式可折迭车顶系统实现了这一目标，进而提高了后排成人乘客在长途旅行中的舒适性。
〖图为欧宝雅特Astra敞篷车〗
不同与一般的二段式车顶，Astra敞篷车的三段式车顶折迭后非常小巧，它在车顶收起时可获得440升的行李厢空间，在车顶敞开时也可获得205升的行李厢空间，改变了"敞篷车放不下大件行李"的印象。事实上，为了方便车主在车顶打开时取用行李厢内的物品，它还应用了独特的"EasyLoad"系统，只需按动一个按钮，行李厢内的车顶可被水平提升约250mm，车主便可轻松搬运其中的大件物品，这一系统即使是在更高级别的敞篷车中也并不多见。
〖图为欧宝雅特Astra敞篷车内饰〗
全新2008年款Astra敞篷车匹配了全新一代的Ecotec1.8升D-VVT汽油引擎，这也是2006年德国最受欢迎的一款引擎。它采用连续可变气门正时技术（ContinuousVariableCamshaftPhasing，即VVTi技术），配备连续可变配气定时的双凸轮轴，并对进排气进行优化，使其可根据转速和负荷的状况自动控制进排气时间，进而令动力输出更为顺畅平滑，同时也有效地的降低排气中有害物质的排放。除此之外，这款Ecotec®1.8升D-VVT引擎还采用了VIM可变进气歧管技术，在低转速时可令油气混合更为充分，有效提高扭力，而当转速达到3400rpm时，透过缩短进气行程，使得近气量倍增，进而有效增加马力的输出。
〖图为欧宝雅特Astra敞篷车〗
〖图为欧宝雅特Astra敞篷车内饰〗
〖图为欧宝雅特Astra敞篷车〗
Astra敞篷车还匹配了坚固的前挡风玻璃并且配备了主动防滚保护系统。一个位于气囊控制系统内的特别传感器透过纵向和横向坐标轴移动的情况来侦测车辆突发的滚动，在发生滚动时，控制系统启动安全带紧缩装置，同时位于后排座椅后方的两个坚固铝质安全防滚杆会快速向上伸展，并在0.2秒内锁定高度。如果安全系统传感器侦测到前部或者侧面的撞击，系统同样会被启动，这也有效地保护了撞击所产生的滚动，这套系统在车顶关闭和开启状态下均能有效运行。
