伴随着各大汽车厂商都在不遗余力的，推广自家发动机技术的同时，作为福特汽车新动力代表之一的Ecoboost发动机，如今也已经广泛应用到旗下的多款车型当中。而在卖的最火的SUV车型市场中，福特翼虎即将推出的2015款车型，将用一台1.5GTDi发动机取代了现款的1.6T发动机，借此来提升产品的竞争力。除了加入了新动力之外，还有哪些地方升级，我们一起来看。
2015款福特翼虎取消现有的1.6GTDi发动机，采用新的1.5GTDi发动机，而现款2.0GTDi发动机将继续使用。根据提供的配置单来看，1.5GTDi车型共有三款，分别是舒适型、时尚型和精英型；2.0GTDi车型则分别是精英型、运动型和尊贵型。全系车型均使用的是6速手自一体变速器。点评君此次试驾的就是重点车型福特翼虎1.5GTDi精英型。
▲2015款福特翼虎延续了现有的整体造型，依旧是硬朗的造型设计。尽管上市距今已有接近两年时间，但其设计仍然倍受消费者认可。
▲这台1.5GTDi发动机采用了双独立可变气门正时技术，轻量化铝合金缸体，并且加入了缸内直喷和双VVT结构。别看排量比1.6GTDi小了点，但性能可是不降反升。
| 产品名称 | 2015款 翼虎 1.5L GTDi 四驱精英型 | 2013款 翼虎 1.6L GTDi 四驱精英型 |
| 最大马力(Ps) | 181 | 177 |
| 最大功率(kW) | 133 | 130 |
| 最大扭矩(Nm) | 240 | 240 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2000-4500 | 1750-4500 |
| 变速箱简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
◆ 翼虎1.5T车型值得关注的配置
▲翼虎1.5GTDi的三款车型，其头灯均为卤素光源，相应的也就没有了大灯清洗装置。从消费者的角度出发，不得不说是个遗憾。毕竟，关注1.5T车型的消费者，并非都是出于购车预算而考虑。
▲好在全系标配了18寸轮圈，并且配备的235/50 R18尺寸轮胎也是和现款轮胎尺寸一致。由于试驾地点选在冰雪路面上，因此轮胎选择的是雪地天专用的钉胎，保证抓地力。
▲外后视镜自动折叠功能除了最低配之外，其余5款车型均带有这项功能。此外，外后视镜照地功能也能够在夜晚停车时提供方便。
▲内饰造型上，2015款翼虎仍旧提供了深色以及深/浅色搭配的共两种内饰风格。并且在配置方面，1.5GTDi车型进行了相应的升级。
▲1.5GTDi的顶配精英型增加了一键启动系统，这是现有1.6T车型不具备的功能之一。
▲翼虎1.5GTDi三款车型都配备了发动机启停功能，位置就在双区独立自动恒温空调面板的下方。
▲多媒体系统功能与现款车型完全一致，而且1.5GTDi顶配款带有倒车影像功能。除了最低配车型之外，其余五款车型都使用的是SYNC车载多媒体通讯娱乐系统。
▲语音控制卫星导航系统也是翼虎1.5GTDi车型亮点功能之一，不过它只是作为选装包出现。由于活动试驾车并没有配备，点评君也只能等到后续拿到试驾车后再做测试了。
▲为了增加后排乘客的乘坐体验，15款翼虎的后排座椅经过了优化，坐垫长度相比现款车型有所加长，而且靠背角度还可以进行调节，整体的舒适度比现款提升了不少。
作为小改款推出的2015款翼虎，虽然整体造型上没有变化，但是根据目前的销量来看，翼虎的造型仍具有很强的吸引力。换装动力后，不仅性能没有影响，同时燃油经济性又有所提升。配置方面，翼虎1.5GTDi车型仍不乏亮点配置，并且整体的配置延续了现款车型的口碑，足以满足大多数消费者的使用需求。
◆ 2015款翼虎1.5T精英型冰雪体验
不同于以往的冰雪活动，此次的冰雪试驾仅仅是进行了一些简单的体验活动。厂商为我们提供的，则是2015款翼虎1.5T精英型，也是三款1.5T车型中唯一配备了四驱系统的车型。值得注意的是，翼虎的四驱系统为全自动操作模式，车内没有设置任何的操作按键，唯一能够看出不同的就是行车电脑显示屏的智能4WD。
▲翼虎的四驱系统为全自动操作模式，车内没有设置任何的操作按键，唯一能够看出不同的就是行车电脑显示屏的智能4WD。
在天气寒冷的情况下，使用一套搭配的轮胎绝对是至关重要的，这要比车辆本身配备的安全功能都要重要的多。此次活动为翼虎安排的就是专用的雪地胎，它能够在冰雪路面上提供强于普通公路轮胎数倍的抓地力，轮胎胎面的橡胶块硬度会非常的强。在极寒的冰雪天气下，使用一套镶有钢钉的雪地胎，能够大幅度的提升安全性能。
▲在极寒的冰雪天气下，使用一套镶有钢钉的雪地胎，能够大幅度的提升安全性能。
▲厂家提供的圆形冰雪赛道显然难不倒配备四驱系统的翼虎，得益于雪地轮胎以及四驱系统，在冰雪路面上的行驶感觉非常稳健。
▲与在柏油路面上行驶的方式一样，提前在入弯前找准刹车点，切忌重度刹车，到达弯心时在给油出弯。提前刹车能够确保驾驶的安全性，避免意外的发生。
翼虎使用的这套智能四驱系统，可以根据路面的状况以及驾驶者的操作情况进行智能的分析，从而使系统对扭矩进行自动调节分配，实现前后轮的自动切换。驾驶者还可以根据仪表盘上的行车电脑显示信息，时时掌握当前驱动状态。
▲翼虎使用的这套智能四驱系统，可以根据路面的状况以及驾驶者的操作情况进行智能的分析，从而使系统对扭矩进行自动调节分配。
▲1.5GTDi发动机的初段油门响应比较不错，在大直道的冰雪路面驾驶时，配合雪地胎使用，仍能够感受到明显的动力输出。6速手自一体变速箱换挡也很平顺，在低速与高转速时的挡位切换，也足够聪明。
编辑点评：改款车型以及换代车型的推出，一般都能够起到延长甚至提高产品销量的效果。当然了，新款车型推出后的口碑好坏与否，还要取决于提升后的“质”量如何。2015款翼虎在新加入1.5GTDi车型后，不仅仅是为了让消费者感受到搭载新动力后的效果，同时新增加了诸多配置，又使得翼虎的竞争力进一步加强。1月8日，2015款翼虎将会宣布上市，能否看到其诚意，就要看其最终的定价了。
