1冰雪驾驶注意事项

【 汽车点评 试驾 原创 】

　　奥迪驾控汇冰雪体验活动近日在和龙市举行，作为目前国内最高水准驾驶培训平台，其至今已举办了11届。该平台通过国际顶尖教练团队亲临受教、现场指导，意在让每位学员了解正确的冰雪驾驶技巧以及专业漂移技术，从而享受冰雪驾驶乐趣。此次活动为期近1个月，吸引了全国640名奥迪粉丝前来体验，规模空前。

活动报名方式：http://www.audi.cn/cn/brand/zh.html

车辆介绍：

　　试驾培训的车辆统一为一汽-大众奥迪A4L 40 TFSI quattro车型，该车搭载有2.0L涡轮增压发动机，并配有7速双离合变速箱。而quattro全时四驱系统的配备使得该车有着极高的稳定性，对于冰雪路面安全驾驶有着积极作用。

▲绝大多数情况下，奥迪A4L 40 TFSI quattro是以前轮40%，后轮60%动力输出的，更多动力传递至后轮使得奥迪A4L 40 TFSI quattro的弯道更富有驾驶乐趣。

▲quattro全时四驱系统的搭载使得奥迪A4L 40 TFSI quattro有着出色的加速表现，在6.7秒内便可完成百公里加速。

▲裸露在外的冰面覆盖有薄薄的积雪，使得路面附着力非常低。因此，换装雪地钉胎是个不错的选择。此次冰雪体验活动车辆全部换装了雪地钉胎以提升车辆的稳定性。

场地介绍：

　　此次试驾场地位于吉林省和龙市，由于当地湖面冰层非常厚，可以放心在上面进行冰雪驾驶训练。但与此同时，由于这几天风比较大，导致覆盖在冰层上的积雪大多被吹散开，整个路面变得异常的滑。对于日常驾驶而言这类路面绝对是不利的，但作为冰雪乐趣驾驶，这里再适合不过。

▲此次试驾场地位于吉林省和龙市，由于当地湖面冰层非常厚，可以放心在上面进行冰雪驾驶训练。

▲德国教练在正式训练前为大家讲解正确打方向的方法，因为在冰雪道路驾驶会经常性的遇到转向过度和转向不足的情况，需要快速进行方向盘的纠正，这时如果不得正确打方向盘的要领便不能准确完成动作，严重情况会使得车辆失控偏离赛道。

▲活动全程要求关闭车辆的稳定系统，在没有稳定系统的帮助下，车辆变得更富有驾驶乐趣，也更能提升在冰雪路面的驾驶技巧。但值得注意的是，在日常道路驾驶或是雪地行车开启稳定系统是必要的，这能使得车辆更加稳定，进而增加主动安全。

▲详细讲解后，教练便会让大家坐上他开的车，亲自给大家做示范。并在车中告知大家该环节的注意事项，怎么才能做出正确的动作。

2跟随小编视角体验

　　奥迪驾控汇冰雪体验活动设计了四个部分赛道供大家进行练习，分别是蛇形绕桩场地、椭圆漂移练习场地、短道拉力练习场地以及拉力计时挑战赛。并且每种不同的赛道均设计了双份，便于使大家分散练习，尽可能的互补干扰。

　　　　用语言描述活动现场情况总会让读者意犹未尽，为了帮助大家更直观的了解各项目的现场情况，小编在每个练习环节都录制了我的车内练习第一视角供大家观看。（PS：水平有限，贵在真实。）

▲值得注意的是，在冰雪体验任何环节都要与前车保持安全距离，以避免因刹车不及时而导致事故发生。

▲在练习过程中，经常会有车辆因操作不当冲上雪墙。因此，为了确保安全，应时刻与前车留有安全距离。

科目1：蛇形绕桩练习

　　没有常规的雪糕筒摆放，取而代之的是白色雪墙，但该环节驾驶路线较为传统，驾驶车辆进行绕桩。但不同的是，该环节教练要求必须利用车辆的重心转移来帮助车辆过弯。难度在于不仅要做到准确打方向，同时回方向的时机也要精准把握，油门的开闭力度也非常重要。（漂移绕桩不是最快速的方法，而是练习手段）

▲蛇形绕桩环节训练的目的在于使驾驶者更好的利用车辆的重心转移实现在弯道之间的连续漂移，对于熟悉车辆，认识如何正确的打方向有着重要意义，同时也为随后的赛道练习打下基础。

3椭圆漂移练习

科目2：椭圆漂移练习

　　这是一个非常经典的项目，该环节首先进行相对简单地椭圆漂移练习，在熟练过后增加难度，将椭圆入弯点和出弯点的闭合口打通，进行“哑铃”状赛道漂移练习。该过程要求在入弯前减速，弯中滑行，出弯给油。听上去很像是基本赛道走线，但由于路面附着力极低，并且必须按要求漂移过弯，因此对于车手是个较为综合的考验。

▲有了蛇形绕桩练习作为基础，对于在冰雪路面如何打方向大家都能做到熟练操作。在此基础上，需要进行椭圆漂移练习来进一步提高。该环节是全面对油门、刹车、转向、重心转移的训练。

4短道拉力练习

科目3：短道拉力练习

　　短道拉力练习是结合以上两大培训而做的综合练习。赛道全长为2公里，多弯道，几乎没有可供加速的长直道。外加路面附着力非常低，即便是雪地钉胎也几乎是遇弯必滑（稳定系统全关状态下），因此合理利用雪地漂移技巧入弯会一定程度上提高过弯效率。但如果全程漂移也不一定会缩短时间，如何取舍还需要驾驶者自己斟酌和反复练习。

科目4：拉力计时赛挑战赛

　　这个环节的确可以让笔者兴奋得睡不着觉，为什么呢？因为这段冰雪拉力赛道足足有7公里长，这是此前任何一次冰雪驾驶训练都不曾有过的经历。由于计时挑战赛不给练习机会，属于一锤子买卖。因此在对于赛道不是很熟悉的情况下，尽可能的减少漂移应该是明智之举，按照赛道走线原则，如果能做到多看几个弯，找准弯心便不会出现太大失误。这也是我的比赛策略。

▲尽量使用赛道走线，外加一些运气，笔者以6分47秒的成绩获得了当天的三等奖。也为本次奥迪驾控汇冰雪体验活动画上了全满的句号。

　　国内冰雪体验课程很多，但像奥迪驾控汇冰雪体验办的规模如此之大，各个项目衔接如此紧密的却不多。通过系统化的学习，由浅入深，再配合充足的练习时间，可以说来这里体验的每一个人都能在原有基础上有很大提高。这也正是奥迪连续承办11年这类活动的初衷吧。最后希望奥迪这类体验活动再接再厉，给我们更多惊喜。