△ 新圣达菲1.5T豪华版搭载了NSE1.5T涡轮增压汽油发动机，最大功率115kW，最大扭矩为210N•m。

△ 新圣达菲采用了SCM250 6速手动变速器，采用三轴式结构设计，高精度齿轮设计。

　　目前在国内市场中小排量增压的车型不在少数，可是在这个级别上的SUV应用的还是不多见的，这个尺寸的车配上一台1.5T的发动机在动力上真的够用吗？带着疑问点评君踏上了驾驶座。

△ 在行驶过程中，新圣达菲动力上总体表现还是不错的，在转速低于2000rpm时，车辆感觉有些“肉”，这就是小排量涡轮增压车型的通病，等转速超过2500rpm以后，这台1.5T发动机开始发力了，动力感觉明显增加，推背感也随之而来。

△ 此次试驾的车型为搭载6速手动变速箱的新圣达菲1.5T豪华版，变速箱档位清晰行程短，档位的吸入感不错，上手十分的轻松，离合器的力度也十分合适，就是结合点稍微有些高，刚上手的话可能需要适应一下。

△ 新圣达菲拥有出色的底盘和操控表现，悬挂采用了前麦弗逊独立悬挂后多连杆式独立悬架，华泰汽车还远赴英国聘请米拉公司进行底盘调校，整体感觉还是偏舒适的调教，路面上轻微的震动基本都传不到驾驶舱内，如遇减速带新圣达菲也能很好的过滤掉，整体感觉并不生硬。

　　总结：在试驾期间正赶上八达岭周边成片的杏花竞相开放，车辆如同在花海里遨游。新圣达菲不仅给驾乘者带来了前所未有的体验，更让人再一次领略了自主品牌厂商在产品设计上的逐渐成熟，这种成熟体现在其出众的造型设计、高科技和高配置所带来的舒适性，以及全面安全防护，皆给人留下令人难忘的印象。

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