●ACC自适应巡航系统解读：

　　路虎揽胜2015款 5.0 V8 SC AB 尊崇创世加长版提供有自适应定速巡航系统（ACC），它是一种改进的巡航控制系统，它可根据前方车辆速度适时改变自身车速，也可人为的增加或缩短与前车的距离。另外，该车这套ACC自适应巡航系统还结合了排队辅助功能，从而在前车停止时也能做出相应制动反应。

△ 当前方相同车道内有行驶速度较慢的车辆时，系统将自动调节车速，直到与前方车辆距离达到设定车距，此时车辆处于follow mode（跟车模式）。

△  多功能方向盘右侧设有自适应巡航开启按钮，并且可设定车辆行驶速度和跟车距离。

　　●测试方法：

　　主动刹车的另外一个实际功效就是ACC自适应巡航，系统可以依据前车时速自动调整车速，降低高速行驶时因驾驶者精力不集中而造成的交通事故。由于ACC自适应巡航应用的范围更广，所以此次我们主要考验测试车在遇到慢车时，能否主动降速，最终是否能跟随障碍车一同刹停。

　　●测试视频：

　　●测试结果：★★★★

　　路虎揽胜这套ACC自适应巡航系统在动态障碍物测试中表现还算不错，雷达探测前车速度很快，并且可实现自动与前车保持车距行进，配合多功能方向盘上的车距与车速控制按钮操作上手也非常方便。前方车辆停止时，路虎揽胜也能自动刹停，但当前车再次行驶时，路虎揽胜并不能继续跟随进行，而是需要驾驶者来重新进行ACC自适应巡航，过程智能化程度不高。

　　●总评：★★★

　　在做完静止障碍物测试和动态障碍物两项测试后，我们可以很直观的看出路虎揽胜这两套主动安全系统的智能化程度并不高。车辆的主动刹车系统虽然能够识别前方障碍物，但并不能对静止物体做出任何刹车反应，制动力度也未像凯迪拉克ATS-L那样有所增加，而仅仅是通过声光警报告知驾驶者前方出现危险。在动态障碍物测试过程中也同样如此，车辆虽然能够快速探测到前车，并可根据设定自动与前车保持车距行驶，但当前方车辆停止后再次行进时，揽胜这套ACC系统便不能继续使车辆跟随行驶，需要驾驶者再次介入操作，智能化程度不高。最后，结合两次测试表现，我们给出了三颗星的成绩。

　　◆更多精彩内容，请关注汽车点评微信公众号：