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商务车的运动基因 试驾新英菲尼迪Q70L

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2015-06-16 08:40:39来源:汽车点评类型:原创编辑:宋子聪

1外观/内饰介绍

  【 汽车点评 试驾 原创 】

  2015年5月22日,新款英菲尼迪Q70L正式上市,共提供6款车型,售价为39.98万元至64.98万元。新Q70L对外观、配置、动力及安全等方面的多处进行了升级。该款车采用全新升级的外观设计,以自然元素为灵感来源,完美演绎“冲突美学”这一设计精髓。

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△ 新Q70L以自然元素为灵感来源,全系标配的LED大灯源自人眼造型,搭配形如“剑眉”的日间行车灯,散发动感犀利的无限魅力;在双波浪形发动机盖的衬托下,使整个前脸造型极富“力量”之美。其流线型车身造型源自海浪的曲线,前脸采用双拱形镀铬进气格栅及水波纹式中网,承袭全新家族式设计语言。 

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△ 车尾部更为平坦的后备厢上沿造型,加宽的镀铬饰条和分体式后保险杠,不仅增强了车身豪华质感,更提升了视觉冲击力,与车身前脸的“力量”之美相得益彰,而车身流线的设计也造就了新Q70L最低0.26的风阻系数,具备极佳的空气动力学表现。 

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△ 本次试驾的2.5L奢华版以及3.5L HYBRID奢华版车型在外观上并没有很大的区别,轮毂也使用了相同的造型,两车外观上唯一的区别就是在于车身侧标的不同,配图为3.5L HYBRID奢华版车型,而2.5L 奢华版则是在图中HYBRID的位置为2.5。 

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△ 内饰方面新款Q70L与老款车型的变化并不是很大,依旧使用的家族式的环保式设计,内饰配色为黑色与银粉涂装的实木搭配,独有的银粉涂装实木内饰则采用传统手工工艺,打造出罕有的银色渐变木纹光泽,方向盘的造型与老款一致,采用了相同的四幅多功能方向盘。 

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△ 两款车型仪表的造型也基本上相同,采用的传统的指针式的仪表,整体的造型看起来质感十分不错,两款车型的仪表不同地方则是3.5L HYBRID车型将2.5L车型水温表的位置换成电量表。 

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△ 新Q70L的座椅采用半苯胺真皮包裹,并进行了打孔及手工对比缝线处理,半苯胺真皮是在苯胺皮的基础上,更附加一层极薄的保护层,可以更好地保护皮革,减少磨损和染色。整体的乘坐感受也十分的不错,整个座椅对身体的支撑非常的好。 

2乘坐空间/储物空间

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△ 对于这个级别的车来说后排空间一定比前排的更重要,不过我们还是先来看一下前排的空间表现吧,体验者身高约177cm,调整好坐姿后头部空间约为一拳左右。 

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△ 新款Q70L凭借着3050mm的轴距为后排带来了一个非常舒适的空间,在前排座椅不动的前提下体验者来到后排,坐好后头部空间约为一拳左右,而腿部空间还是十分充裕的达到了一臂,相信这样的空间表现应该可以满足你了吧。 

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△ 后排座椅中间的位置由于后排地板隆起过高,坐在这个位置上其实并不是很舒服,不过对于新款Q70L来说这个位置应该常年都不会做人的。 

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△ 在储物空间方面英菲尼迪Q70L的表现比较一般,前排门板内侧的储物格比较小,宽度可以刚好放入一瓶矿泉水,而高度则比较一般,并且新款Q70L的后门板上没有任何的储物格,不过它配有一个烟灰缸。 

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△ 中控台上的杯架的空间相当不错,放入两瓶矿泉水之后还有比较富裕的空间,可以放上一些卫生纸或者钥匙之类的小东西。扶手箱内的空间很平整,并且深度也相当不错,同时扶手箱内还配有12V电源以及USB接口。 

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△ 手套箱的空间深度很不错,并且内部的采用绒布的材质,整体的手感非常的好,可以看到再放入两瓶水之后,手套箱内部还有很大的空间。 

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△ 3.5L HYBRID车型由于加入了电池组,所以在后备箱的空间上比2.5L的车型少了150L的空间,不过后备箱内部的空间非常的平整,就算是少了150L的空间也完全足够用了,相信谁也不会买一辆Q70L天天的去拉货。 

3公路试驾感受

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△ 新Q70L提供两种动力选择,其中荣获“沃德十佳发动机”的VQ25HR V6自然吸气发动机,最大功率163kW/6400rpm,峰值扭矩253 N·m /4800rpm;3.5L HYBRID车型由VQ35HR V6自然吸气发动机和单电机双离合器组成,这套动力系统综合功率高达261kW,综合扭矩为536 N·m。 

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△ 与两款发动机匹配的的变速箱均为一款服役多年的7速手自一体变速箱,变速箱换挡非常平顺,叫人几乎察觉不到,而深踩油门时变速箱会迅速的降档,整体给人的感觉还是很聪明的。 

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△ 在试驾过程中点评君体验了2.5L车型以及3.5L HYBRID车型,其中2.5L车型的在动力上已经够用了,加速感受十分的线性,没有感觉到一丝的突兀,而3.5L HYBRID车型的油门响应相比2.5L车型更加的轻快,发动机介入时也并没有很大的震动,整体感觉两款发动机的调校在低转速都非常的舒适,而高转速时又十分的激进。 

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△ 在刹车方面2.5L车型刹车的初段感觉明显偏软,继续踩下刹车踏板这种感觉会渐渐的消失,由于增加避震器的阻尼车辆在加速及刹车的时候并不会出现明显的“点头”或者“抬头”的现象,而3.5L HYBRID车型的刹车踏板可能由于动能回收的原因,并没有2.5L车型刹车偏软的感觉,反而感觉会有些硬。 

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△ 我们都知道英菲尼迪是一个主打运动的品牌,而它旗下也拥有多款运动型车,而对于Q70L的定位在高端商务用车,但它还是配用多种的驾驶模式选择,电子助力转向系统整体的表现还是非常不错的,虽然不能和Q50的转向系统相比,但是指向性也是十分不错的。 

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△ 值得一提的是,新Q70L进行了全面的隔音处理,包括在车内侧后方、后搁物板上部、下方中央通道前部等处增加吸音材料,加强轮毂刚度以及增加密封材料,配合全新设计的减振器、优化的减振弹簧,营造出更加舒适静谧的乘坐氛围。 

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△ 新款的Q70L在安全屏障上做了全新的升级,超视距前端碰撞预警系统、倒车碰撞预防系统、智能巡航控制系统、盲点警示系统及侧面碰撞休整系统、车道偏离预警系统及车道偏离修正系统,这些配置在新款Q70L一样都不差。 

  编辑总结:

  在这次中期改款之后,英菲尼迪Q70L调整了部分车型的价格及配置,将最低配车型的售价下探到40万之内,由此可以看出厂家还是相当有诚意的,相比ABB三位这个级别的大佬来说英菲尼迪在品牌的影响力上还不足以撼动三位的地位,不过英菲尼迪的进步是显而易见的,新款Q70L未来的销量还是很值得期待的。

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试驾评测中大型车试驾评测

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英菲尼迪Q70
报价:37.98-74.58万
级别:中大型车
排量:2.0L 2.5L 3.5L 3.7L 4.5L
变速箱:暂无

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