[汽车点评网 试驾] 文章发布的日子应该是初五，在我老家有破五的习俗，这天还算是在过年，所以在这里我还是要先给大家拜个年。虎年结束了，各个单位也好个人也好，都会对过去一年做一个总结。而这一年以来汽车点评网测试频道一共测试了103款车型，工作的汇总我们已经在《过百款新车任您评说 汽车点评网年度测试车汇总》中全部罗列出来了。驾驶过这么多车型，我们每个人都会对其中的几款车会因为各种各样的原因让人印象特别深刻。于是，我们就想把它们再挖出来再分享一下。这不是测试总结，只是我们自己想说的一些话。
我们每位测试组的同事，都会选出六款自己印象深刻的车。全部都是自由发挥，没有指定哪款车型，也没有指定文章的内容，所以这其中我们可能会出现车型重合的，但每款车给每个人留下的印象一定是不尽相同的。这不是专业的测试文章，所以我更希望大家当成是一篇互动文章来看。可以再下面的评论中随便说说自己心中都有什么让自己难忘的车，一起来聊聊天。我相信大家绝对不会从会开车起就只开过一款车。而且，不妨将它放大一点，从说自己开过的车可以衍生出自己喜欢的、梦想的车型，也许有人是因为外观，也许有人是因为品牌，也许有人是因为速度和操控。每个人的观点都不一样，聊起来一定很热闹。
三菱帕杰罗
我选择的第一款车是三菱帕杰罗，让它打头阵的原因其实很简单。我今年春节回老家就是驾驶着它，从北京的家到长春老家，共计里程1100公里左右。（声明：开回老家的是私家车，我可不想背上假公济私的恶名）。加上之前也确实测试过这款车，所以就把它先提了出来。
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对于这款车的外形，我始终是不太喜欢。可能是感觉太“野”了一些，不过我依旧觉得它比新款的普拉多要强多了。在测试的时候，我觉得这款车真的可以称作是“战士”。因为我们选择了路况非常不好地方来做测试，其结果也让人相当满意。所以测试的内容还是各位自己去看测试文章，下面是我要说的一些文章中没提到的。
不过，经过这次长途跋涉，我要把另一面在测试时没有感觉到的说出来。这次长途回家的帕杰罗是3.0L排量的，车内共计乘员五人，后备箱处于满载状态，加上帕杰罗2.8吨的自重，整个车辆的重量估算达到了3.5吨，加上超高的车身带来的风阻。这种状态下跑在高速上，即使将它的油门踩到底，它的最快速度只能达到180km/h，再也升不上去了。行驶速度对油耗起了非常决定性的作用，这款车在通行无阻的路段上每小时80公里的速度是最省油的。120公里以上，速度每提升10公里，百公里油耗就多1升，这是我跑这1100公里下来的真实感受
在驾驶的时候，座椅很高虽然视野很好，但是真的不够舒服，总是保持一种笔直的姿势跑在高速公路上，真是件痛苦的事。因为车上满载，所以乘坐也不是那么舒适，坐在副驾驶位置上，以我180cm的身高，在考虑后排乘客的前提下，我的膝盖永远都是顶在副驾驶手套箱上，非常难受。另外说一下，高速上跑长途用上定速巡航，真的是舒服的不得了。
到达吉林境内后，路边可以逐渐见到皑皑白雪了。到长春下了高速，还要走一段乡间小路才能到家。我面临着相当长的一段冰雪路面，准确点应该说是结冰路面，因为路上没雪。在北京管地面上有冰的地方叫“地穿甲”，在我们这里，不会看到一小块的“地穿甲”而是基本上整个路面都在“穿甲”。这时帕杰罗的四驱功能让我相当欣慰，在我们这种结着冰而且坑坑洼洼的路面上，四驱下的帕杰罗可以非常平稳的行驶，我一点都不担心会出什么问题。虽然颠簸路段时，帕杰罗的减震效果也没有让我感到太舒适，比奥迪Q7可是差多了（已经有朋友骂我这是废话了。）但是我想，如果换成个别的车，估计车后座的人已经都给颠吐了。
我的观点：
帕杰罗还就适合“野”着玩，越野性能没的说，我伸出大拇哥。日常驾驶的话，不在乎油耗也没什么问题。长途跋涉的话，走高速感觉差点意思，走山路感觉还是相当不错的。
尽管因为北京新政策的出台，使得北京的汽车市场被迫处于萧条状态。但如果想买到一辆高尔夫GTI，恐怕你摇到了号也得等。别说GTI了，就算是高尔夫六，恐怕也不会那么好买。这到不是危言耸听，这次回到老家，一个在一汽工作的亲戚说，就是他们汽车厂的员工想买这些热门车，也得排队等着。看来过去一车难求的景象也不全是4S店一手造成的。
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还是继续说说高尔夫GTI的事吧，起初接到这车的时候。我还真有点担心这个国产后的GTI，会把在德国原有的那点精髓给整没了。不过，开上以后的感觉绝对是让人提神醒脑，叫“钢炮”那是当之无愧。
高尔夫GTI要我来说，绝对属于一款“靠谱”的车。首先这车的外观就介于低调和张扬之间。说它低调，是因为跟高尔夫六的外形几乎相同。说它张扬，在外观的各种细节上绝对彰显着各种犀利，车头的GTI标志与战斧式的轮圈以及大红的车身，喜欢车的人搭眼就能看出这不是普通的高尔夫而是GTI。
我的观点：
高尔夫GTI这款车如果您按空间来衡量它的价值的话，那我建议您还是另作他选的好。但就其他的配置而言，真皮内饰、多方位调节的电动座椅、DVD导航以及触摸功能的显示屏。它的驾驶感受更是让人惊叹不已，普通公路上你不激烈的驾驶它，它就和普通轿车没啥太大的区别。2.0升涡轮增压发动机配合DSG双离合变速器。让你既不缺舒适又能享受动力。如果你自认为驾驶技术优越，高尔夫GTI这个小钢炮绝对可以让你HIGH起来，总的来说23.58万这个价格绝对是物有所值，所以我封它为一款靠谱的车。
英菲尼迪G25
之所以这款车能入选我最难忘的车型，原因是因为身边有个兄弟买了这款车，每天都会给我洗脑般的灌输他的这个车怎么怎么好，怎么怎么值。让我想对它不难忘都是件很困难的事情。其实，就我个人而言，对日系的轿车是没有太多喜感的。而且最初我对英菲尼迪这个品牌也并没有什么感觉，对它的车型也不关注。直到测试过这款车以后。
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英菲尼迪这个品牌在国内才进入起步阶段，影响力还远远不够。但综合性能、舒适、配置、价格而言，我觉得这个日产旗下的高端品牌相对于本田旗下的讴歌、丰田旗下的雷克萨斯都要小胜一筹。
我的观点：
最开始看英菲尼迪的车型外观总是觉得那么诡异，但是不可否认它很耐看，属于第二眼美女那类的。它给人的感觉柔美中带有刚性。尤其是它的配置，比之同价位的奔驰C级与宝马3系而言，这么一款配置高、动力强、驾驶感觉好的纯进口车应该更能成为购车的首选。
每个人心中都有一款梦想的车型，看到就让人欣喜若狂，甚至电脑桌面都是这个车型，法拉利、兰博基尼、EVO、STI等等。我梦想中的车型就是宝马M3，它一直是我在心中定位的神车。
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从会开车的时候开始到如今，试驾过上百款车型中，我认为宝马的驾驶感受始终是最符合我的驾驶习惯的。所以对宝马的品牌一直都情有独钟，而宝马的M系列车型，又是宝马家族中最具有操控性最运动最猛的车型。自从在宝马组织的全系试驾会上试驾过M3以后，我就一直对这款车念念不忘。如测试文章中所言：“深踩下油门，M3就像打开了火箭推进装置，持续不断的强劲动力令你不自然的头向上仰，后背紧贴座椅靠背。飞奔时的动力表现，更会加快你的心跳，让你的手心出汗，大脑缺氧”。
我的观点：
对于宝马M3，我其实不想做太多评论，因为无论怎么评论，我都是夹带了非常强烈的个人感情在里面，它就是我心中的神车，如同粉丝对偶像一般。尽管它看起来像个普通3系，尽管一百多万的价格非常昂贵，尽管它的双离合在公路上是那么的不平顺，尽管它很不实用。但是对其大爱的情绪我无法抑制，它也是我为之奋斗的目标。
奔驰GL450
这款车之所以给我印象最深，不是因为它是奔驰，也不是因为它是测试过的车型中体积最大的，同样不是因为它的配置、动力、性能、售价等等其自身的因素。而是在它的配合下，我们测试组完成了汽车点评网的一个创新，我们叫它静态电影。
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这是我们测试组的四位同事在平时传统的试驾、测试文章外，另辟蹊径开创的一个新的栏目，首部静态电影的名字就叫做《劫·生》。它不是某品牌的广告，也不是传统的测试文章。我们几位同事在脑子中有想法，且有测试车及其他条件允许的情况下（车是现成的测试车、模特、化妆师是朋友友情帮忙、连图中的狗狗都是小编我贡献的私家宠物），我们想在单调的测试文章中，穿插着做出更具观赏性娱乐性的东西。其实更多的是图片欣赏，而我们将这些图片穿插成故事一般增加观赏的连贯性和可观性。
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我的观点：
对于奔驰的这个大家伙，尽管它实实在在的是一款德国车，但也可以说是为美国人设计的德国车。因为它实在太大了，超过5米的车身，无论你开到哪，停车都是一件非常痛苦的事情。但它舒适、豪华、动力强劲、也有不错的越野性能是我们不能否认的。在第一页的文章中我说了帕杰罗跑长途时的痛苦，如果换成这两奔驰GL450来说，那简直是一段非常惬意舒适的旅程。因为于其说它是一款SUV不如把它当做商务舱更实际。当然，售价也是很客观的，160万的售价，可以买四辆帕杰罗了。
沃尔沃S80 T6
我的观点：
之前都是把我的观点放在最后说，这次要放在最前面，因为我的观点之后，才是我难忘的理由。
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2010年的热门话题中，虽然算不上火爆但也受到相当关注的一个就是吉利收购沃尔沃的事件。沃尔沃这个品牌，很多人都非常喜欢，因为其一直有一个在安全上的好口碑。对于被吉利收购的事件上，身边很多人表示出了惋惜，其实完全没必要，因为我相信沃尔沃的车是不会改变的，没有多少人会做自残的事，吉利收购沃尔沃也只会希望这个品牌越来越好可以带来更多的利益。
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对这款沃尔沃，我们还特别将其与国内市场的主流中大型车奥迪A6L做了全面的比较。众所周知，奥迪A6L是日积月累的逐渐已经形成了国内中大型车市场中的中流砥柱，是很多商务人士的首选。在外观上A6L线条流畅，S80肌肉分明。在内饰中，S80北欧的简约风格让其稍逊一筹。但最终我们还是得出，沃尔沃S80在价格和动力上还是具有一定的优势。
看到上面的几张图片后，我觉得不能再掩盖，也已经掩盖不住事实的真相了。用柯南的话说：“真相只有一个”——其实这款车最让我难忘的理由还是因为有一位大美女的友情出境。这姑娘不仅身材高挑，而且五官非常精致，即使是素颜也非常耐看。这个难忘的理由绝对够成立了吧。以上内容开个玩笑而已，这位美女叫谢梦，是位职业模特，怎么样够漂亮吧！换你你也得难忘吧。
结语：
我的工作完成了，叙述出了这一年来我心中的六款难忘的车型，这些车型中，有实用的，有靠谱的，有梦想的，而拥有一辆自己心爱的座驾也是我们一直在追逐的梦想(追逐的梦想也可以不是车)。每辆车都有我难忘的理由，有因车难忘，有因事难忘，也有因人难忘。总之，我是很难忘了。与此同时，我也十分期待看到其他同事们的难忘车型，因为这次真的是完全没有经过协商，没有套用任何模板，并且因为每个人的性格喜好不同，所以大家的内容一定是五花八门的，对此我表示关注。以上非专业性评论纯属个人观点，不代表本网站观点。（文、汽车点评网 刘思北）
