1隔壁老王的外观评价

　　【汽车点评·试驾·原创】

　　虽然汽车可以带我们去更远的地方，但是大多数时间都只是在城市里活动的我们，日常的活动半径并不算大。面对日益拥堵的城市交通，两轮的交通工具其实是个不错的选择。最近，隔壁老王也有这个想法，所以去试驾了最近风头正劲的小牛N1电动车(以下简称小牛电动车）。那么我们就一起来看看老王怎么说。

　　话说隔壁老王年轻时靠给工地送砖养家糊口（老王搬砖故事：请点击），但赶上工地老板突然卷着工程款和小姨子跑路了，后来一位新老板承诺老王用工程完工后的房产顶老王的货款。没想到，在别人眼里完全是忽悠的事情，老王还真答应了。不过几年后，这位新老板答应老王的房产也如数兑现，一个靠给人送砖的穷小伙一下子成为拥有多套房产的“钻石王老五”。

　　只是老王的婚姻则没有这么顺利。老王有钱以后，老王的媳妇儿却因为患病离开了人世。居委会马大姐劝老王想开点，总在家憋着也不是个事儿，像他这样身强力壮、衣食无忧、有房有车、网络上好歹也是个“名人”的家庭条件，有的是漂亮姑娘等着呢！

　　老王想着也对，以前送砖时候总去的包子馆虽然特别好吃，堪称一绝，但是无奈馆子小、位置偏，开车去根本没地停，这不就打起了两轮电动车的主意。但是也得弄个像样点儿的，马大姐说了，好歹现在也是个“名人”。

　　当老王接过小牛电动车的试驾车，倒没着急骑，而是仔细上下打量了一番。踏板车的造型虽然和某些经典的踏板摩托车造型很像，但是在细节方面还是有许多原创的设计。

△ 而且虽然邻居李铁柱的山寨跨骑电动车看上去很拉风，但是踏板车的造型在过水坑的时候却不必担心水花溅起蹦到腿。拉风和实用，老王还是更乐意选择后者。另：本文中所有的“模特”都不是老王，老王拒绝“露面”。 

△ 圆圆的大灯采用了远近光分体的LED设计。“这下子再也不用听李铁柱吹嘘自己车上的LED大灯了”老王心想。此外，这个圆圆的车灯外框还有一个“更圆”的LED日间行车灯，这让曾经天天在路上送砖的老王很喜欢。当年他可没少让拐弯的车刮到，有了这个灯，对行车安全还是很有帮助的，尤其是没什么声音的电动车。 

　　座椅很平整，比自行车那种不关怀男性的座椅舒服多了，未来能再找一个媳妇儿，后座坐人也能很舒服。“虽然现在有些姑娘宁愿在宝马车后座哭，也不愿在自行车后座笑。但是这个车坐着，媳妇儿指定不能哭。”老王“天真”的想。

　　座椅下面的储物空间相对于电动车来说挺宽敞的，放个半盔、雨衣什么的绰绰有余。对于一个单身老男人来说，日常买菜足矣。此外，这个车竟然还有挂钩和USB充电口。李铁柱那样天天拿个手机玩什么“威信”总嚷着手机没电的家伙，肯定会羡慕的。

　　“这个车不得让贼盯上啊？”老王问厂家的人。
　　“咱们这个小牛电动车除了机械钥匙的物理机关，还有个电子钥匙，要是遥控钥匙不解锁，光有机械钥匙也是没用的。”厂家工作人员自豪的说：“而且就算是车辆被盗，单独更换电机或是电池等零部件，车辆也不会工作，而且还会通过手机APP定位你的车辆，增加被找回的机会”。

　　老王点点头，虽然听上去比较保险，但是还是要自己多留心眼。现在的偷车贼太厉害了。能翘锁就翘，不能翘直接开个金杯车搬上就走。根本是防不胜防啊！

2隔壁老王的试驾感受

　　老王跨上车，坐姿很舒服，自己那一身腱子肉外加1米8的身高也不觉得拥挤。车把上的开关手感也不错，全液晶的仪表盘看着也挺帅气。“那右手边儿标着1-2-3的旋钮旋钮式干啥的”？老王问。

　　“那个是驾驶模式选择，1档最节能、2档适中、3档最暴力”。
　　“那能骑多久呀”？
　　“我们通过一年的测试，1档在该车20km/h的时速时，基本都是在110km的巡航里程，2档也有80km左右，3档也有至少60km左右的续航里程”。
　　“那现在这个车最快只能跑20km/h”？
　　“是的，咱们国家有法律规定，如果时速超过20km/h，咱们这个车就得算机动车了。但是我们内部的工程测试版，解除限速之后，咱们这个车最高可以跑100km/h的时速呢！”

△ 传说中能够达到最高时速100km/h的限量版小牛电动车。限量两台哦！ 

　　关于两轮电动车的真面目，关于为什么20km/h是个坎儿？请点击！

　　老王收起惊讶的表情，“那我试一圈儿吧！”老王用遥控器解锁车辆，机械钥匙拧到ON档，捏住刹车，按住右手边绿色启动按钮，几秒钟之后，仪表盘上红色的“P”指示灯熄灭。
　　“您可以发车了。”工作人员说。

　　老王琢磨着最高时速才20km/h也没啥，所以就直接油门到底。不过车子并没有老王骑李铁柱那个山寨电动车一样一下“窜”出去，反而迟钝了半秒，车子才稳稳的起步了。

　　“这起步挺稳的，马大姐上次骑李铁柱的电动车就给吓了一跳，骑着车指定没事儿。”老王心想：“这车很快就到了急速，电动机还是有劲儿啊。这油门也跟骑摩托似的，给多少是多少，舒服”。

　　眼看着到了弯道，老王收了收油门，车子很快就有了减速效果。“这是咋回事儿？”老王问。

　　“这是电动机正在能量回收，所以就有了制动效果。一举两得。”

　　老王又试了试刹车，前后轮都是碟刹，还有液压助力的。老王双手握死刹车，两腿一叉，车子就稳稳的停下。比那些个自行车改造的电动车强多了。

　　由于小牛电动车的电池组位于踏板正下方，导致车子的离地间隙不算高，重心较低。老王试着倾斜车身压了几个弯儿，车子也在可控的范围内，只是车身下部的某个边角在极限情况下会磨到地面。

　　老王琢磨着，这车骑起来好舒服，加速不窜，刹车也好使，过个弯儿躲个坑也稳当当的。未来媳妇儿骑这个上路也能放心。要是国家能放开相关政策就好了，20km/h的最高时速还是有些慢啊！ 

3隔壁老王最后买了么？

　　老王从车上下来，支好车撑。“这车电池在哪啊？”老王问。

　　工作人员把机械钥匙往左拧，车座弹起，只见角落里有个钥匙孔，然后机械钥匙插入一拧，脚踏板的盖子就打开了。只见一个黑色的电池嵌入其中。

　　“您试驾的是我们动力版车型，所以这个电池的容量是26AH。我们还有一个动力参数稍小的都市版，电池容量是20AH的。”工作人员接着说：“动力版的电动机也要比都市版动力更大，所以爬坡和负载能力更强，后轮的宽度也更大一些。不过，无论哪款电池，6小时就能完全充满了”。

　　老王抓住电池的拉手，把电池取出。这个重量大约10kg的电池组能让这车续航100km倒是有些让老王吃惊。李铁柱每天晚上搬自己电动车的电池，都累的眼红脖子粗。小牛这个电池未来媳妇儿指定拿得动。老王心想。

　　几天之后，老王约点评君一起在居委会门口的地摊儿前吃烤串儿。说着说着就聊起小牛电动车。其实老王不知道，这个电池实际就是用170块18650锂电池和电池管理系统组成的。这种组合也可以理解为特斯拉动力电池的缩小版。优点就是技术成熟，容量大，缺点就是对电池管理系统的要求比较高，电池的耐充电次数也相对较低（大概500次充电循环）。
　　“那一次充电跑100公里，冲500次就是5万公里的里程。”老王喝了一口酒接着说：“那车也就该换了，电池也算是用够本了。人家厂家还说会回收”。 

　　插播预告：小牛电动车采用的18650锂电池属于钴酸锂电池，相比比亚迪普遍采用的磷酸锂铁电池，有何区别、有何优缺点，点评君也会在酒醒之后给你带来解读（老王害的）。

△ 图片来自网络 

　　“那你最后想买不？”点评君问。

　　“这车做工、用料、驾驶感啥啥都不错，就是跑的实在是有些慢（其实也怨不得厂家）。厂家还说会推出除了动力升级以外的许多改装件。你看我这岁数了，马大姐一个劲儿的让我有范儿，可是我买个电动车不就是在城里代个步，找老朋友吃个饭，去菜市场买个菜什么的嘛，范儿不范儿的对我来说没啥意义；虽然现在这个“炒”的很火，但是质量是不是真的有说的那么好，还需要时间考验呢；3999元和4999元的价格，如果只是从纯实用的角度出发，现在的超标电动车貌似要更有优势一些；还有那个智能APP，岁数大的人着实有些玩不惯啊！这个车，还是你们小年轻搞一搞就好了，李铁柱看了我拍的照片，这不正准备把他那个山寨电动车给卖了呢！”

　　老王话毕，只见马大姐从居委会出来，拿着手机就冲老王说：“哎呀老王，你说你给我买什么小牛电动车啊！这手机APP咱可玩不明白啊！来，你快给弄弄”！