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一代更比一代强试驾五菱宏光S1豪华型

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2015-09-22 06:43:58来源：汽车点评类型：原创编辑：宋子聪

　　◆舒适度明显提升

一代更比一代强试驾五菱宏光S1豪华型

△ 五菱宏光S1所使用的是一台来自上汽通用五菱的1.5L自然吸气发动机，最大马力112Ps，最大扭矩147Nm，据厂家透露日后将推出1.5T版本的车型。

△ 与发动机匹配的为一款五速手边变速箱，后续还会有自动挡车型推出。

△ 对于一台1.5L自然吸气发动机我最初并没有什么多余的想法，不过经过实际的试驾这台1.5升的发动机在起步以及中后段加速还是有着不错的表现，五速变速箱档位非常清晰，带有轻微吸入感，而离合器踏板行程较短，结合点非常清晰，车辆整体的上手难度并不高。

△ 不得不提的是由于发动机采用了双质量飞轮，发动机在中低转速运转时的平顺性更好，相较于五菱宏光S车型上使用的发动机在震动的控制上有着非常明显的进步。在中低转速行车时，相比五菱宏光S上的发动机振动明显减低不少。

△ 五菱宏光S1在车内的噪音方面控制的还不错，在高速上以100km／h的时速巡航时，在车内只是感觉到发动机噪音较明显，风噪以及胎噪方面控制的比较不错，车内的整体舒适性还是很值得肯定的。

△ 试驾过程中悬挂整体的表现给我留下了非常深刻的印象，五菱宏光S1所使用的前麦弗逊后多连杆式半独立悬架整体调校非常不错，悬挂对于路面上的细碎震动过滤的非常好，哪怕是一些较大的坑洼在车内的感受也并不明显，只是对于这种宜家宜商的定位来说为了拥有更好的装载货物的能力，后悬挂在通过减速带时还是会有较明显的跳动，不过这种跳动还是可以接受的。

△ 由于使用了助力转向系统，五菱宏光S1的方向力度很轻，指向性也还不错，低速时转向系统的虚伪也并不明显，只是可能由于装配原因点评君所试驾的车辆方向盘有些跑偏，但希望这只是个案。

　　编辑总结：

　　作为五菱宏光的第三代车型，五菱宏光S1在外观及内饰上都小幅的升级，使车辆整体的档次有着明显的提升，而空间方面依旧是五菱宏光S1的优势所在，并且在五菱宏光S的基础上有了进一步提升，为后排的乘客考虑的更多，在驾驶感受方面五菱宏光S1在整体的是属性上有着质的飞跃，无论是噪音方面还是整体的舒适性都为点评君留下了深刻的印象，至于五菱宏光S1能否再为上汽通用五菱创造出一个销量神话，就让我们拭目以待吧。

文章标签：: 试驾评测 MPV试驾评测

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